【編者按】隨著微信小程序不停推出的新功能，微信小程序的討論出現一波波新的熱潮。小程序是否將取代APP?各家有各家的看法。筆者邀請到了目前市場上最火的小程序免費開發辦事商鴨梨科技為我們進行相關測試及做相應預判，并為用戶提供免費開發小程序獨享辦事。

有人說，現在的國人一部手機可以走天下，聽起來有點夸張，但卻真實的反映了這些年中國互聯網快速發展對國人生活方式的影響，大到購置家具家電裝修，小到日常的生活購物包孕市場買菜，都已實現了一部手機基本搞定所有。

一部手機，改變了我們衣食住行的多方形態，而這些改變一方面來源于隨著經濟發展人們不雅觀念的改變，一方面得益于智能手機的普及及手機應用APP的全面化和多樣化。基本上，通過電腦PC端能解決的問題，一部手機也基本全部能搞定。

近幾年，隨著用戶需求的快速迭代，APP這座橋梁似乎逐漸袒露出一些疲態：對于商家而言，開發周期長、成本高、運營維護難、用戶粘性低;對于使用者而言，下載占用內存，打開速度慢，不停面臨刪留選擇。

2017 年 1 月，微信小程序橫空出世。小程序以“小而快”見著，對用戶而言，無需下載安置，微信掃一掃或搜一搜即可打開，用完即走，便利快捷;對于商家而言，成本低，開發周期短，維護相對簡單。

微信小程序是App應用市場的衍生品?還是將代替掉APP?半年來，關于微信小程序與App的爭論不絕于耳。APP是否已死?我們是否能完全不依賴APP度過一天?鴨梨科技小編受邀進行了日常的通用測試。

07：00起床

起床之后，在洗漱時間，可以打開“喜馬拉雅FM”小程序，收聽訂閱或感興趣的內容，也可便利切換“得到”、“蜻蜓FM”、“荔枝FM播客”等，不需要下載同類APP、用完直接關閉，切換也更容易。對于應用繁多，，且經常需要清理手機空間的用戶來說，是一次英雄式的完美拯救，我們可以把更多的手機內存還給照片和視頻。

08：00出門

上班出門，可按照距離遠近等情況，選擇差別的出行方式。

工具一、自駕車。

關于導航類型，微信小程序中目前暫無比較有影響力的導航地圖商入駐，作為導航地圖界的寡頭，高德地圖歸屬阿里，百度地圖歸屬百度，而微信平臺歸屬騰訊。原因大抵可推測一二。導航地圖開發商可思量市場。

工具二、乘車。

車來了小程序延續了一貫的良好的用戶體驗，無論是覆蓋的辦事城市，還是精準的實時公交到站播報功能，基本與App無異。值得一提的是，微信之父張小龍曾經說過：“要將線下辦事場景搬到線上”，也就是說線下才是小程序的主戰場。也許，未來我們會欣喜的看到，在公交車站、汽車站，手機微信掃一掃就可以直接打開辦事頁面，完成查詢、購票等所有的生活辦事。

工具三、騎行。

體驗摩拜單車。總體來說，摩拜單車小程序運行比較流暢，App與小程序之間實現了賬號同步，無需重新注冊或重復交付押金。雖然地圖受畫面限制，但摩拜小程序基本能實現App中80%的功能，掃碼開鎖、支付等能完全滿足用戶基礎的騎行需求。比擬App，摩拜小程序的優惠力度更大，任性的免費騎行期、紅包車等福利對于普通用戶來說，都有較大誘惑。

12：00午飯

人生最大的疑惑就是早上吃什么，中午吃什么，晚上吃什么。小程序的美團外賣+一樣能解決吃貨的懊惱，除了查看、下單、付款這些基礎功能，美團外賣+小程序還保存了商家分類、周邊美食保舉、優惠折扣等個性化功能，吃貨的心和胃都被小程序照顧得妥妥的。

9：00—12：00，14：00—18：00辦公時間段

過去，為了便利學習和辦公，我們都會下載如：計時、翻譯、備忘錄等一些列工具類App，而這類App都屬于“剛需”“低頻”App，開發成本高，用戶的粘性低，使用頻率不高。小程序的出現很好的解決了“剛需”與“低頻”之間的矛盾，與開發者而言，小程序的開發時長約 2 周，成本僅為App的六分之一，而對用戶來說，既滿足輔助辦公的需求，又能節約手機內存空間，是一舉兩得的事。

19：00晚餐

標簽：東營 九江 林芝 鹽城 烏魯木齊