跟在競品后面走，是最安適也可能是效率最高的方式，但我們永遠只是一個低級的執行者。

隨著美團點評的不停發展，公司的品類越來越多，誕生了諸如二手交易、美團打車等新的戰略業務。

而APP現有首頁導航欄，可供給展示的品類坑位，已遠遠無法滿足新品類曝光的需求。

如果繼續向下拓展導航欄坑位，采用類似攜程首頁九宮格架構設計，則將壓縮活動運營位的空間與保舉信息流的露出率。

由此，為了保證業務流量的分發效率，導航欄尾部的分類入口的重要性逐步凸顯。

該入口既需要承擔起業務/運營活動，流量分發第二戰場的使命，又要成為扶持公司新/戰略發展業務的搖籃。

在此配景下，Link從去年11月份開始，接手負責了全部分類頁的改版設計。

目標則是在連結用戶固有查找品類習慣的基礎下，兼顧常用品類的不變性和效率，扶持新品類/活動的導流曝光。

下面我將圍繞市面上優秀APP的設計案例與自身改版的經驗，談談關于全部分類頁的前世今生。

一、入口來源

目前，全部分類頁主要有兩種形式的流量入口。

第1種是類似淘寶、美團、點評的設計，位于首頁導航欄的尾部，幫手用戶繼續瀏覽查找目標品類。

第2種是類似網易考拉、一號店的設計，在APP底部tab導航區有單獨的入口，成為用戶快速查看尋找目標品類的常用快捷入口。

不少APP，例如京東，則是共存了上述的兩類入口。

二、頁面設計

全部分類頁從內容模塊上，主要由一級業務、二級業務、活動資源運營位和搜索框四個模塊組成

從框架結構上，可分為頂部導航欄、左側導航欄、無導航引導三種類型。

1.頂部導航欄

適用于用戶個性化保舉體系較精準完善的產品，通過用戶實時/歷史的搜索、瀏覽、保藏等行為數據積累，直接命中用戶的查找訴求，引導用戶完成交易。

優點：導航欄占據空間較小，可最大程度凸顯實際內容，增加點擊吸引力

缺點：單屏露出的一級品類較少，可能導致效率低下

2.左側導航欄

適用于公司一級品類紛繁復雜的產品，在有限空間內曝光較多的一二級業務。

優點：曝光業務數量多于頂部導航欄，用戶查找一級分類的效率更高

缺點：導航占據屏幕接近1/3位置，倒霉于業務實際內容的鋪陳

3.無導航欄

適用于公司一級類目較少的產品，設計更加簡單高效

優點：最大化的曝光一二級業務內容

缺點：

信息布局凌亂，一二級業務區分度不高；信息單元僅由文字聚合，重點不突出，內容的吸引力較低；風格簡單，美不雅觀性欠缺三、迭代歷程

上文敘述的2種來源，3種頁面框架，在點評的全部分類頁迭代中，皆有涉及，經驗不成謂不豐富。

1.從1.0到2.0

點評是從信息內容辦事延伸到團購閃惠交易，信息內容是APP的價值基礎。

如何給新生的新業務導流，給諸如家裝、結婚等低頻的一二級業務獲取流量，是點評一直在思考探索的標的目的。

一個平庸的產品，不必然需要很好的創新能力。但一個想要繼續快速成長的產品，必需要創造性的解決問題，不然只能永遠跟在競爭對手后面。

拋棄市面上成熟的左側導航欄設計，在2.0版本中，點評灰度測試了頂部導航欄以及底部tab入口的大膽設計。

雖最終未達到預期，但也是一次勇敢的嘗試，以下是收獲的2點反思。

第一點，底部tab入口的效果欠安，從宏不雅觀層面來看，是中國第三產業辦事業的發展仍處于初步階段。

用戶在生活中對于O2O分類的訴求仍集中于美食、外賣、電影等高頻粗礦的一級分類中，而對于更為細分的如茶館、采摘、攀巖等辦事類目或者說是生活方式，渴求度較低。

該類消費場景的頻次也較低，不足以支撐起獨立的tab入口。

第二點，頂部導航欄設計效率欠佳，源于與淘寶導航欄展現的是成熟的品牌，在全部分類頁通過個性化呈接細分品類比擬。

點評在導航欄已按照用戶興趣偏好，鋪陳了感興趣的一級類目，在全部分類頁，較難命中用戶的訴求。

反過來說，用戶在點評全部分類頁的訴求也更為分散，頁面點擊分布也論證了該點判斷。

2.從2.0到3.0

在2.0版本的迭代泥澤后，是繼續執著的深陷其中，做困獸之斗，小步優化迭代設計？

還是推翻一切，否定之前，本身所有的判斷，改為左側縱向導航欄結構？

我們的選擇，正如大家現在所看到的，是后者。這樣的決斷不但需要勇氣和決心，更需要嚴謹的方法。

標簽：九江 鹽城 烏魯木齊 林芝 東營