本報北京7月27日電 （記者劉志強）去年7月底，國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式發(fā)布。日前，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春對這一年來的改革情況進行了披露。

　　兩個文件發(fā)布后，各地因地制宜，制定落地實施細則。截至7月26日，省級層面（除直轄市外），河南、廣東、江蘇等24個省（區(qū)）發(fā)布了實施意見；城市層面，北京、上海、天津等133個城市已經(jīng)公布出租汽車改革落地實施細則，還有86個城市已經(jīng)或正在公開征求意見。其中，直轄市、省會城市、計劃單列市等36個重點城市中，有30個已正式發(fā)布了實施細則。

　　據(jù)了解，當前市場有130余家網(wǎng)約車平臺公司。截至目前，滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車等19家網(wǎng)約車平臺公司獲得經(jīng)營許可，滴滴、神州、首汽、易到、曹操分別在22個、33個、29個、8個和13個城市獲得經(jīng)營許可。北京、上海、廣州、重慶等城市已發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證約10萬本，車輛運輸證約5萬本。

　　“改革目標尚未完全實現(xiàn)，與社會公眾的要求和期待還有較大差距。”王繡春認為，從各地情況看，由于出租汽車行業(yè)新老問題交織、利益關(guān)系復雜，部分城市難以理清思路、拿出有效措施，也擔心“按下葫蘆浮起瓢”，有觀望心態(tài)，加之改革涉及部門較多、各方認識不統(tǒng)一、協(xié)同力度欠缺，導致一些城市改革工作滯后。她表示，交通運輸部將進一步推動有關(guān)城市積極穩(wěn)慎制定出臺可操作的具體政策措施，同時組織開展改革政策落地實施情況第三方評估，確保改革政策有效落地，取得實效。