騰訊科技訊11 月 11 日，賈躍亭創辦的美國電動車制造商“法拉第未來公司”(以下稱“法拉第”)突然頒布頒發，解雇首席技術官和首席財務官。不過據外媒報道，法拉第還有別的一高管離職，出現了三位高管同時被爆離職的現象。

在一份官方聲明中，法拉第頒布頒發已經終止了和首席財務官克勞斯(Stefan Krause)和首席技術官Ulrich Kranz的雇傭關系，令人不測的是，法拉第還體現將對前者采取法律行動。

據美國科技新聞網站TheVerge報道，離職的除了上述兩位高管之外，還包孕別的一位高管Bill Strickland，此人曾經在福特公司負責Ford Fusion車型的相關計劃，在法拉第期間，他負責汽車生產線的工作。

此人的離職，意味著法拉第公司未來的電動車制造計劃，還將面臨更大的不確定性。

此前，法拉第公司頒布頒發停止在內華達州投資 10 億美元建設制造工廠，轉而在加州租賃了一家閑置的輪胎工廠，準備作為未來的電動車制造車間。不過據各種消息顯示，法拉第公司目前并未啟動生產線的安置工作，汽車制造何時開始不得而知。

對于生產線負責人的離職，法拉第方面并未頒發評論。

據報道，克勞斯實際上在十月份就已經離開了法拉第。在加盟法拉第之前，他效力于德國寶馬公司，更早之前在德意志銀行工作。

據報道，克勞斯在法拉第飾演了重要的角色，他實際上飾演了首席財務官和首席運營官兩個職位，別的為法拉第公司設計了各種“退出”或是“投資”的發展路線。

據多位消息人士披露，在其中的一個方案中，克勞斯曾經和印度汽車制造商Mahindra ?? Mahindra進行接觸，希望對方能夠收購法拉第公司的部分技術。

別的，克勞斯本人也作出了一個重大決策，就是抵押了法拉第在洛杉磯的總部大樓，從一家紐約金融機構獲得了 1400 萬美元的貸款。

一位法拉第的前任員工體現，克勞斯的決定是拿公司的總部大樓“做了一個賭注”。

在過去的半年時間里，法拉第公司陷入了資金危機中，一直在謀求外部融資。不過據TheVerge引述多位法拉第公司前任員工稱，由于賈躍亭本人不肯意放棄對法拉第公司的牢牢控制，導致法拉第一直沒有從外部機構獲得融資。

一位曾經在法拉第制造部門工作的離職員工體現，，有關電動車的制造，法拉第做了一些計劃和規劃，但是沒有什么進展，實際上制造部門的人員目前沒有做任何工作，就是在等待法拉第公司下一步的融資進展消息。

在此之前，法拉第公司已經有大量的高管離職，不過該公司也在持續雇傭一些新的高管進入公司。

美國電動車市場競爭十分激烈，特斯拉獲得的成功引發了大量的新創公司以及傳統的汽車巨頭涌入了電動車行業，而賈躍亭創辦的法拉第就是眾多新創公司中的一家。

眾所周知的是，特斯拉雖然具有必然領先優勢，但是目前陷入了產能過低的困境，Model3 的量產陷入了困難中，三季度的實際產量距離預期目標太過遙遠，據報道特斯拉的鋰電池供應仍然不足，該公司高管比來造訪了韓國的三星SDI和LG化學，可能是在尋求車用鋰電池的供應。

特斯拉發展多年，但時至今日仍然嚴重虧損，仍然需要持續不停的融資來填補資金漏洞。

除了在加州創措施拉第之外，賈躍亭還曾經斥資數億美元，收購美國別的一家電動車新創公司的部分股權，在中國內地，賈躍亭創辦的樂視控股公司旗下，也有電動車研發制造業務。(綜合/晨曦)