如果你比來發現快車和專車不如以前好叫到，或者經常臨時加價，不要過多責怪網約車平臺。

因為，很多老司機們正在忙于備考“網約車駕駛員資格”。

去年( 2016 年)下半年，各地陸續出臺本地的網約車細則，并設置3- 6 個月的過渡期。目前，各地的過渡期已陸續結束，網約車想要合法上路，網約車運營的平臺公司及司機，須具備道路經營許可證、道路運輸證和從業資格證。

滴滴、神州和易到等平臺方正在忙著在各個城市申請牌照，更難的恐怕是司機們——很多人不是在準備考試的路上，就是在準備重考的路上。

先看一組讓網約車司機們哭暈在廁所的通過率數據 ，你就知道標題里說的一點都不夸張：

廣州首場考試的通過率僅有1%，截至 5 月初的通過率為21.5%。

深圳首場考試的通過率為7%，截至 6 月中旬的通過率為21.6%。

南京首場考試的通過率為12%。

長春首場考試的通過率為9.8%。

臺州首場考試 15 人，僅有 1 人通過。

……

原本以為人、車都合規就已經是小概率事件了，沒想到還有更小的小概率事件在后頭呢。

學歷高 and 有文化，你都不必然能考過網約車

如果你覺得做網約車司機只需要會開車、懂點辦事的禮儀，那就大錯特錯了。

網約車考試明明是想把司機們培養成全才。

你以為考過了駕照，懂得了交規以及道路安適知識就夠了?不，還需要知道交通安適宣傳月是什么時候，還需要知道市交通委以及各區的交通委都在哪條路上。

雖然網約車的起止點都是自動呈現在導航里的，但不練就一副“活地圖”的本領還真不能上崗。

你以為知道乘客們常去的酒店怎么走就夠了?

不不不，光是活的地圖可不行，還得是活的大眾點評。

你必需知道所在城市的某個區有多少家五星酒店、四星酒店，以及某家酒店是四星級還是五星級。

你以為懂得了微笑辦事，不與乘客沖突就夠了?

萬一遇到外國游客一問三不知，那可不行。

所以，你還要會講英語、粵語和寧波話，還要知道黃宗羲是哪個朝代的， 1992 年鄧小平南巡在深圳種了什么樹。

你要懂得天主教、基督教以及猶太教的區別，好比上海的考題中就有給你 6 個教堂，，選出分屬天主教、基督教以及猶太教的教堂。

你還要有些醫學常識，好比深圳的考題中有振動病、憂郁癥和浮躁癥的表示。

網約車司機考試考兩門，上面的“奇葩”考題都來自于區域科目，由本地網約車主管部門負責。

一些城市只公布考試大綱，大綱概括為地方出租汽車政策、法規和尺度，人文地理，地名線路，讓人摸不著頭腦。一些城市官方提供復習資料，但資料和考題不符。如果官方給了題庫，考題又不太雜亂無章，趕緊謝天謝地，燒香拜佛吧。

另一門課是全國公共科目，有統一教材《網絡預約出租汽車駕駛員從業資格考試全國公共科目培訓教材》，看起來容易很多。但司機也反應說，考題大多涉及國家對于網約車辦理的法規法案，但很多題為多選，選項有迷惑性，所以也并欠好答。

話說，出租車司機也是需要考試上崗的，可以從沒聽說出租車司機考試這么復雜啊?