共享單車自走進公眾視野以來便以行業激戰的形象示人，除了ofo、摩拜兩大勢力，還有小藍單車、hellobike等眾多小勢力單位。然而進入到 2017 年以來，ofo、摩拜楚漢相爭的局勢卻正在被打破，各大權威數據陳訴均顯示楚漢相爭正在走向ofo一家獨霸。
2017 年 3 月，iiMedia艾媒《2017Q1 中國共享單車市場研究》陳訴顯示，ofo在城市覆蓋率方面已是摩拜的1. 4 倍。
2017 年 4 月，Trustdata發布的《 2017 年Q1 中國共享單車行業用戶監測陳訴》顯示，ofo新增用戶451. 1 萬，排名第一。
2017 年 4 月，獵豹數據《 2017 一季度中國app排行榜》顯示， 2017 一季度中國共享單車APP排行榜ofo排名第一。
2017 年 4 月，易不雅觀智庫《 2016 年中國互聯網單車租賃市場專題研究陳訴》顯示，ofo以62.1%次月留存率領先摩拜的51.9%。
2017 年 5 月，艾瑞最新周度數據(5.8-5.14)顯示，ofo周度日均獨立用戶達439. 82 萬，排名行業第一。
2017 年 6 月，極光大數據《 2017 年 4 月App風云榜》顯示，共享單車領域由ofo以4.04%的滲透率位居榜首，領先摩拜的滲透率3.87%，穩居第一。
共享單車呈發作式增長，ofo在五大層面一枝獨秀
據 2017 年 3 月iiMedia艾媒的《2017Q1 中國共享單車市場研究》陳訴顯示， 2016 年共享單車市場規模達12. 3 億元，預計到 2017 年中國共享單車市場規模將達102. 8 億元，增長率為735.8%， 2017 年用戶規模將達2. 09 億人。從數據來看，共享單車當前正處于高速的增長期，而多方數據也表白ofo正在五大層面展現出一枝獨秀的領先地位。
一、用戶增長速度最快
共享單車其實是一個移動廣告，當你瀟灑地騎行在大街小巷時，你在不經意間便成為了所有人的焦點，而焦點的出現一定會吸引更多用戶爭相體驗共享單車，所以說用戶數量增速越快，共享單車的魅力也就越大。
據 2017 年 4 月Trustdata發布的《 2017 年Q1 中國共享單車行業用戶監測陳訴》顯示，ofo月活用戶環比增速連續 7 個月超越摩拜， 3 月ofo月活用戶環比增速169.4%，遠超摩拜的71%，約為摩拜的2. 4 倍。而極光大數據《 2017 年 4 月App風云榜》顯示，ofo新增用戶 1830 萬，排名61，遠遠領先于摩拜( 710 萬，排名182)，ofo新增用戶數遠超摩拜達 1120 萬，為摩拜單車的近2. 6 倍。
從用戶增速來看，ofo已經遙遙領先，接近 2 倍的環比增速足以說明ofo未來將進一步加速對市場的割據。
二、市場滲透率最高
如何確認共享單車的軟實力，市場滲透率無疑是十分重要的參考指標，市場滲透率代表了用戶的認知程度并反應了潛在用戶的使用需求。本月，由權威數據機構極光大數據發布的《 2017 年 4 月App風云榜》顯示，微信、QQ、支付寶別離摘取了App市場滲透率榜單前三甲，ofo排名第 86 位，比摩拜排名領先 3 個位次，而且排在美團外賣、百度糯米、搜狗搜索等熱門App之前。而在共享單車領域，ofo以4.04%的滲透率位居榜首，領先摩拜的滲透率3.87%，穩居第一。
另據獵豹智庫《 2017 一季度中國app排行榜》顯示， 2017 年一季度中國共享單車APP排行榜ofo排名共享單車第一，活躍滲透率0.523%。
可見，共享單車的認知度已經達到一個比較可不雅觀的水平，而在這個水平上，使用更輕松、騎行更輕松的ofo似已經牢牢地抓住了用戶的需求，正在逐漸成為用戶騎行的單車首選。
三、用戶日均使用次數最多
共享單車的出現不但改變了人們的出行習慣，更改變了人們的對短途出行的理解。無論是 5 分鐘還是半小時，共享單車無疑已經成為了一種與用戶形影不離的交通工具，一天多次使用共享單車已經成為了絕大多數用戶的日常。
據艾瑞最新周度數據(5.8-5.14)顯示，ofo單個用戶平均周度總使用次數為14. 29 次，是摩拜單車單個用戶周總使用次數近 2 倍。很顯然，ofo的用戶使用頻次已經達到一個相當高的水平。而在單個用戶平均單日使用次數方面，ofo為5. 82 次，摩拜為3. 91 次，ofo是摩拜的近1. 5 倍。
再來看總量，ofo周度日均獨立用戶達439. 82 萬，摩拜周度日均獨立用戶數為416. 97 萬人。同時，ofo用戶周度日均總使用次數高達2561. 13 萬次，摩拜為1630. 98 萬次。在獨立用戶和日均總使用次數方面，ofo均超越摩拜一倍多，用戶的偏好已經顯而易見。
總的來說，比起摩拜等其他類型的共享單車，ofo整體的用戶都呈現更高頻的、更強的使用粘性。
四、城市覆蓋率最高
覆蓋率是考量一款共享單車滿足用戶需求的重要指標，覆蓋率越高，用戶便能在更多的位置用到單車，無論是偏僻的公交站還是人來人往的公園。
