屈原由于為人們“貢獻(xiàn)”了端午節(jié)小長假，成為眾多網(wǎng)友們心目中的“最偉大”詩人。端午節(jié)期間，無數(shù)國人以吃粽子、賽龍舟等方式進(jìn)行紀(jì)念。比擬于一些傳統(tǒng)的過節(jié)方式，休閑度假成為國人當(dāng)下度過 3 天小長假的最佳選擇，與此相映生輝的是共享單車出行，已經(jīng)成為潮人們出行的標(biāo)配。端午節(jié)剛過，共享單車首創(chuàng)者ofo小黃車就發(fā)布了全國首份《“端午節(jié)”綠色騎行數(shù)據(jù)陳訴》，通過為騎行數(shù)據(jù)分析為人們奉上了端午假期后的另一道“盛宴”。

ofo大數(shù)據(jù)分析平臺顯示：端午節(jié)期間，全國共享單車騎行熱度數(shù)據(jù)比假日前工作日增長20%。全國騎行量Top5 的城市為北京、上海、天津、深圳、廣州。

長江后浪推前浪：二線城市騎行熱力高漲

對于難得的端午節(jié)小長假，很多人都選擇出行游玩，已經(jīng)覆蓋了全國 100 多個城市的ofo小黃車則成為游客們在休閑旅游時候最適合的代步工具。比擬較于共享單車在大城市已經(jīng)運(yùn)行成熟的市場，二線城市的平均增幅表示比一線城市表示要好，這得益于共享單車對二線城市的發(fā)力。良好的交通狀況和較慢的生活節(jié)奏使得二線城市展示出了強(qiáng)大的騎行潛力。

數(shù)據(jù)顯示，而一線城市由于假期騎行場景的增多，北、上、廣、深、津等大城市的騎行熱度數(shù)據(jù)平均增長幅度為17%。其中，深圳以28%的熱度增幅領(lǐng)跑一線城市，這與深圳人在休閑旅游時熱愛逛公園的生活習(xí)慣密不成分。

海風(fēng)輕吹夜太美：廈門夜生活全國排名第一

對于大多數(shù)上班族來說，遇上小長假，早上睡個懶覺，到 10 點(diǎn)之后出門，愜意的騎著小黃車溜達(dá)成為遍及現(xiàn)象。而且，小長假期間可以無所顧忌，放肆地嗨。這一點(diǎn)從時段騎行比例上就有明顯的表現(xiàn)：小長假期間0- 3 點(diǎn)時間段騎行的比例比擬較于工作日同一時間段翻了近 5 倍，充分說明了大家小長假期間有更多的時間和精力來豐富夜生活。

其中，風(fēng)光旖旎的海濱旅游城市廈門位列0- 3 點(diǎn)時段騎車量的頭名。也難怪，在氣候宜人的海邊，海風(fēng)輕吹，美味的海鮮，三五好友，有誰舍得離開呢?豐富的夜生活也逐漸成為廈門城市的名片之一。同時，深圳、佛山、珠海等珠三角及周邊的一帶城市，在0- 3 點(diǎn)時段騎車量位列前茅，或許對于這些城市人們來說，休閑放松的夜生活早已經(jīng)成為不需要約定的默契。

世界再大又如何：成都人最愛天府之城

“世界那么大，我想去看看”，勾起了無數(shù)人心目中的看外面世界的巴望。從共享單車異地騎行數(shù)據(jù)來看，最熱門的旅游城市Top5 為北京、上海、深圳、廣州、杭州，彰顯出一線大城市在風(fēng)景、人文、購物等方面無與倫比的優(yōu)勢。

比較有趣的是，通過ofo大數(shù)據(jù)分析平臺發(fā)現(xiàn)，最不循分的Top5 城市為東莞、寧波、廈門、珠海、鄭州，這些具有代表性的二線城市人群呈現(xiàn)出“進(jìn)可攻，退可守”的局面，去大城市看看或者回家探親成為遍及選擇。比擬之下，最悠閑的Top5 城市有成都、昆明、福州、武漢、西安，這些城市都有著深厚的文化底蘊(yùn)和良好的休閑環(huán)境，在小長假期間，本地人更愿意留在本地進(jìn)行休閑娛樂活動，享受悠閑假日。看來，自古就被稱為“天府之國”的成都魅力更勝從前。

透過騎行看城市氣質(zhì)：上海人酷愛買買買

值得一提的是，ofo大數(shù)據(jù)分析平臺顯示，在一些地形獨(dú)特的城市對騎行數(shù)量的影響出乎意料。好比，在高海拔的日喀則地區(qū)，小哥體現(xiàn)騎行毫無壓力，山地城市重慶的辣妹子認(rèn)為ofo小黃車好騎很輕松。

從騎行目的地來看，深圳人最愛去公園，這得益于城市公園的數(shù)量和環(huán)境都屬于國內(nèi)頂尖水平，如羅湖公園、荔枝公園、大梅沙等，也是人們健身和約會的聚集地。而上海的騎行目的地多為地鐵站和商圈，如ifc上海國金中心、恒隆廣場、外灘 18 號等，這也表現(xiàn)了上海人在節(jié)假日最喜歡的還是買買買。

在年齡群分布上，北京、上海的用戶年齡小的較少，大齡的居多，老年人更潮，頗有“老夫聊發(fā)少年狂”的豪情。端午期間，老年人騎行的占比更高，也表現(xiàn)了老年人對綠色環(huán)保生活方式的懷念。