共享單車彩虹世紀大戰(zhàn)，每個品牌的動態(tài)也一直以來備受用戶關注。在社交平臺上，本身的城市什么時候可以騎上共享單車，往往都是被熱烈討論的問題。

近日，共享單車的原創(chuàng)者和領騎者ofo小黃車頒布頒發(fā)正式進入第 100 座城市——拉薩，成為全球覆蓋城市最多、規(guī)模最大的共享單車出行平臺。這也標識表記標幟著ofo小黃車成為全球首個，也是目前唯一一個為全球 4 個國家 100 座城市提供辦事的共享單車出行平臺。據(jù)了解，其他共享單車如摩拜單車小藍單車，其辦事城市別離只有 50 個和 10 余個城市，而作為全球第一的共享單車平臺，ofo在全球范圍內覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和。

按照艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至 2017 年 3 月中旬，全國共享單車投放總量已經(jīng)超過 400 萬輛，而其中70%均集中在北上廣深四座城市。據(jù)悉，ofo已經(jīng)連接了 250 萬輛共享單車，摩拜單車共投放了 100 萬輛單車，可見ofo市場占有率為近63%，是市場占有率為25%的摩拜的2. 5 倍。

同時，《2017Q1 中國共享單車市場研究陳訴》還按照用戶日均復用次數(shù)、時長等綜合評分得出了一項關鍵指標——用戶粘性。在激烈的競爭下，用戶粘性將成為繼用戶量之后最值得關注的核心數(shù)據(jù)，在 2016 年中國共享單車粘性指數(shù)排行中，ofo共享單車以7. 4 分位居用戶粘性首位.

相信在第二季度，共享單車市場的競爭將更加殘酷，相對于其他共享單車平臺優(yōu)勢突出，，OFO小黃車成為當仁不讓的行業(yè)獨角獸。