移動互聯網的高速發展，使得O2O行業如雨后春筍般快速增長，讓傳統產業發展O2O，已是大勢所趨。

　　移動互聯網的高速發展，使得O2O行業如雨后春筍般快速增長，讓傳統產業發展O2O，已是大勢所趨。傳統的線下汽車服務行業，在滴滴打車、快的打車軟件引發的“戰火”后，其代駕行業，也迎著O2O的風潮，在市場中風靡起了各種代駕軟件。

　　目前在IOS或安卓平臺上，類似的代駕軟件很多，如e代駕、愛代駕、開心代駕等等不下200家代駕公司都打O2O的旗號推出代駕軟件。其中作為業內首家使用代駕APP的公司e代駕的市場部負責人張東鵬曾告訴記者，“手機代駕軟件的優勢非常明顯，最大的特點就是快。傳統叫代駕師傅，等待司機上門的時間會比較長，很多時候都需要提前預約才行，而通過手機找代駕，往往司機就在附近，比較方便快捷。”可見，O2O模式的代駕軟件將給傳統代駕服務帶來巨大的沖擊，代駕行業的發展將進入一個全新的局面。

　　但是，在代駕O2O實踐應用中，卻隱藏著許多尷尬問題：轉化的整體運營成本較高，人員難以管理，線下維護用戶粘性較低。所以，企業為滿足用戶可衡量、可跟蹤、可監控，對客戶的來源、行為習慣、服務的滿意度的要求越來越高。僅靠打著O2O的旗號用網絡軟件渠道拴住用戶是不夠的，如何黏住客戶，提升客戶體驗和企業形象才是做O2O商業模式要面對的現實問題。因此，作為業內第一家使用代駕APP的公司北京e代駕首當其沖，與國內最領先的呼叫中心服務商“合力億捷”公司建立戰略合作關系，通過呼叫中心搭建服務平臺，真正實現O2O企業增強用戶管理、用戶監控以及用戶粘度。

　　e代駕與合力億捷的合作，成功打響了O2O代駕行業創新服務模式的第一炮，并且取得了驚人的成績。據相關負責人提供數據，目前e代駕日高峰訂單已經破5萬，僅北京市場，每天的代駕訂單量就約在5000單左右，e代駕平均每天的訂單量約在800單左右，已經占領了70-90%的市場份額。而愛代駕、開心代駕等代駕公司也不甘落后，紛紛攜手呼叫中心行業領導者合力億捷來共同完善其代駕服務。合力億捷通過分析代駕的行業特征，專門為其推出基于云技術SaaS（軟件即服務）模式的云呼叫中心解決方案，企業無需單獨購買硬件、軟件設備，只需要有場地、人員、電腦能上網等基本條件，便可直接通過網頁登陸系統操作，系統的維護、升級都由合力負責，并且由于是按需租用，代駕公司還可根據自身需求隨時增減坐席，這種解決方案為代駕行業大大降低了成本投入。

　　除了降低企業經營成本外，合力億捷呼叫中心系統的各種實用功能在提升代駕服務效率方面同樣發揮著重要作用。如來電彈屏客戶信息功能，員工能夠第一時間就掌握客戶信息，提高與客戶溝通的效率?；诱Z音應答（IVR）功能，利用自助語音提示，引導用戶選擇服務內容并輸入服務對應按鍵，實現信息交互式訪問，提高業務處理的效率、規范性以及正確性。提供接口，與企業的業務系統做無縫對接，實現業務一體化服務。此外，其來電智能分配（ACD）、CRM模塊、錄音、報表、質檢等功能同樣非常實用。

　　O2O顛覆了我們大多數人的衣食住行，這場“O2O掘金戰”幾乎無人缺席。正像李開復所說，O2O未來會改變中國，線上、線下一旦連起來，這是巨大的爆發式的力量。據2014年“第三季度O2O市場分析報告”顯示，2011年國內本地生活服務市場規模為3.6億元，到了2014年，國內市場規模增長到了5.9億元，同比增長了63.9%，預計2015年本地生活服務市場規模將達到10億元?？梢娮罱咏覀兊纳罘眨荚贠2O這種模式里進行著突破，但是O2O并非萬能良藥，并不是誰隨便扣個互聯網的帽子就能一帆風順。對線下資源的把控直接決定著O2O平臺能夠提供什么樣的服務，這當中必然存在著變數，商家不斷尋找最優的平臺。設若你切入的領域對服務品質的差異較為敏感，切忌忘本逐末，在迅速擴張的時候疏忽了服務和用戶體驗。

　　在快速發展的通訊技術以及互聯網技術背景下，呼叫中心系統已成為搭建企業與用戶，政府與群眾之間溝通的重要橋梁，是企業統一對外服務窗口，是企業提升用戶質量和用戶體驗的關鍵。作為呼叫中心行業領導者合力億捷，在該領域上擁有最豐富的經驗，針對O2O客戶數量龐大、覆蓋面廣的特點，打造“不受地域、業務量拓展限制的”資源節約型新呼叫中心，在企業開啟O2O運營時代時，有效提升用戶體驗，增強用戶粘度，突破O2O代駕服務的瓶頸，為代駕行業迎來新的發展機遇。其實O2O企業對合力億捷并不陌生，自成立來已經為包括京東、蘇寧、58同城、e代駕、滴滴打車等眾多O2O企業提供呼叫中心服務，并帶來了相當矚目的效果。

　　O2O不同于電商平臺，有流量就有市場，作為一種服務模式，最重要的就是用戶體驗。代駕行業線上用戶端很容易做起來，如何把線下服務體驗做好才是真正的難點。所以企業要借著O2O浪潮撈金，就必須重視用戶體驗，重視客服系統對于企業發展的重要性，這也是O2O企業發展的堅實基礎。