作為自主品牌，江淮汽車(600418,股吧)肩負著振興民族汽車工業的使命。而作為國家重點支持的制造業信息化示范企業，江淮汽車較早啟動的企業信息化建設，在企業運轉中發揮著舉足輕重的作用，堪為典范，僅企業郵箱系統的變革路徑，即可窺見其進軍世界級汽車品牌的發展之道。安徽江淮汽車股份有限公司(以下簡稱江淮汽車”)是國內為數不多的、產品線最齊全的綜合型自主品牌汽車主力廠商，集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體，具有60萬輛整車、35萬臺發動機的生產能力。公司主要經濟指標連續19年實現40%以上的復合增長，創造了令業內外高度贊譽的江汽現象”。現已形成了覆蓋世界六大區域、輻射近100個國家和地區的海外市場布局，江淮輕卡出口銷量已連續十年居全國第一，為中國最具競爭力上市公司20強之一。

　　自上世紀90年代中期以來，江淮汽車持續深入地推進企業信息化建設，應用信息技術改造傳統產業，不斷提升企業的技術開發、生產制造和經營管理水平，為企業的長期快速發展提供了有力支撐。江淮汽車先后榮獲全國CAD應用工程示范企業、國家CIMS應用示范企業、中國企業信息工作先進集體、安徽省信息化先進單位和國家制造業信息化示范企業等榮譽稱號。江淮汽車的CIMS應用示范工程被評為2001年度安徽省科技進步一等獎。

　　這樣的成就，在江淮汽車信息部副部長吳睿東的眼里似乎只是水到渠成的必然。能讓這位企業信息化專家感到欣慰的卻是與263企業郵箱的成功合作。在簡短的近半個小時采訪中，他介紹了江淮汽車企業郵箱系統由自建轉外包的全過程。

　　自建嬗變

　　一個機房、一套服務器、一個數據庫、一套應用軟件、一個IT小組……和其他大型集團公司一樣，江淮汽車在企業信息化建設之初，專門組建了信息部，上馬了自己的信息化五個一”工程，以支撐整個公司的信息運轉。其中信息化最基礎的企業郵箱系統便是按照這一思路建設的。

　　出于對信息安全、溝通效率的考慮，公司購置服務器等設備，自建了企業郵箱系統。” 吳部長回顧說，這種看似完備的構造卻遭遇垃圾郵件、退信、收發延遲等種種問題的侵擾，海外郵件的收發也遇到瓶頸。

　　企業郵箱是日常最基本的溝通工具，公司的管理層、銷售和采購會經常使用郵箱，與國內外的客戶和合作伙伴溝通交流。由于自建的弊端，經常出現不但自己的發信被對方拒絕，而且對方來信也被自己拒絕的現象，收發失敗率一度高達10%。”吳部長介紹說，每天10多封垃圾郵件也嚴重影響了員工的工作效率，自建的企業郵箱已經不能滿足企業發展的需求。那段時間IT部門的同事壓力都非常大，面對接二連三的投訴，和不斷上漲的自建維護成本，企業通信外包已經勢在必行。”回想起去年決定將企業郵箱外包，吳部長仍舊滿懷感慨事實證明，我們當初的決定是正確的。”

　　解脫羈絆

　　自建郵箱系統的痼疾，讓江淮汽車痛定思痛，決定轉變理念，實施減負，以服務外包實現通信的良性流轉。

　　在吳部長主持下，從2010年5月開始，對國內各外包郵箱系統進行評測，并在信息安全、保密、服務器穩定性、技術功能以及增值服務等方面提出明確要求。

　　鑒于汽車制造業的屬性，我們需要安全、穩定、反垃圾郵件、大空間、速度快的專業外包服務。此外，還有一些特殊需求，比如有些郵箱在公網下只能收信不能發信等，主要體現在信息流轉的管控上，避免因信息外泄給公司帶來損失。”談到對外包企業郵箱的服務需求時，吳部長說道。這些具體的應用需要服務商以非常專業的技術和手段量身定制，目前，國內能達到這一水平的服務商比較少，鳳毛麟角。”在花了一兩個月測試后，江淮汽車很快定下了263企業郵箱。

　　吳部長表示，263從市場口碑、郵箱功能等各方面考察，都與江淮汽車的需求非常契合。考察中，我們注意到，263多年來始終專注企業郵箱領域，具有高度的專業性，是可以長期合作的。其提供的定制化服務，能很好地滿足公網下只收不發的需求，另外，263作為企業郵箱"第一品牌"，也是經過很多企業考驗的，成熟的技術手段與運維服務，可以讓后續維護更有保障。”

　　據了解，263企業郵箱為保障企業郵箱運行的穩定性，投入億元巨資打造了自有IDC機房，配置頂級專業設備，保證7×24”小時不間斷服務。另外，香港和美國架設的海外服務器，保證了海外郵件收發通暢。263擁有業界唯一兩項發垃圾郵件國家專利，采用國家863計劃”課題下的TAP智能反垃圾郵件網關以及賽門鐵克（Symantec）防病毒引擎，垃圾郵件攔截率和病毒郵件查殺率均達到業界領先水平。

　　而在服務機制方面，據263總裁蘆兵介紹，早在2006年，263就部署了服務體系建設計劃，以售前咨詢、售中指導、售后服務”一體化服務體系，加強對客戶進行精細化管理，并建立客戶服務檔案,積極回訪了解需求。在業內最早推行6S服務品質標準”，并設置專職客戶滿意度管理的運營質量部，以使得客戶服務價值最大化。

　　自建機房、海外服務器鋪設、與國家"863計劃"合作的反垃圾技術、無限量空間、大附件等，都是吸引我們特色。而且與263簽署了保密協議以及服務品質保障協議（SLA），首先從商務合同上得到保障。”吳部長介紹說，到現在，郵箱系統比較穩定，國內外的郵件溝通很順暢，沒有出現要投訴到我這的問題。”至此，信息部的維護壓力大大減輕，從根本上擺脫了自建產生的諸多羈絆。

　　專注驅動未來

　　江淮汽車董事長左延安曾指出，要積極利用信息化技術支撐科技創新和管理創新。管理信息化和技術信息化是實現趕超和構筑后發優勢的利器，也是彌補人力資源不足、技術隊伍年輕缺乏經驗等不足的有效手段。從自建郵局困局，到收發暢通無阻，江淮汽車用親身經歷演繹著信息化對企業發展的助推作用。江淮汽車對于企業通信外包服務的理解與實施，也在行業內展現出一定的標桿意義。

　　制造業在很多通用型信息化產品上都是相似相通的，尤其在企業通信方面。這些通用型產品完全可以通過外包的形式為企業所用。這不僅是整個行業的大勢所趨，更是企業通信服務商與企業本身雙贏選擇的結果。”經歷了自建轉外包的全過程，吳部長對制造業通信外包充分肯定。只有把維護的工作交給專業服務商做，我們才能專心做自己擅長的事情。”

　　263總裁蘆兵表示，江淮汽車企業郵箱自建轉外包的例子，在263服務的企業中有很多，這些用戶在通信上的需求非常明確，就是要增加功能、提高效率、減輕負重，把自己更多的精力專注到內部運營的工作中。其中不僅僅是對企業郵箱服務的需求，還有對語音服務的需求。未來263將著力于提升用戶使用體驗，完善產品和服務體系，并將以通信平臺的模式，為企業提供更專業、全面的通信解決方案。

　　江淮汽車通過與263的強強聯手，實現了企業與服務商的合作共贏，同時更為新型的合作模式提供了范本。在十二五”新的戰略愿景中，江淮汽車正朝著銷量160萬輛，銷售收入達1000億元，將JAC打造成中國的世界級一線品牌的目標大步邁進。屆時，以263企業郵箱為代表的信息化外包服務，必將助推企業更好更快發展。