2009年6月11日，IBM今天宣布，全球鐵路創新中心正式投入運營。該中心匯聚了全球最重要的行業領袖，研究學者和知名大學的資源，旨在共同推動發展新一代智慧的鐵路系統。中國鐵道部總工程師何華武先生、鐵道部相關部門負責人，及來自清華大學、中國鐵道科學研究院、中國鐵路通信信號集團公司等機構的業界領袖、專家和學者出席了創新中心的啟動儀式。IBM全球交通運輸及商品流通業總經理Marty Salfen先生，IBM大中華區首席執行總裁錢大群先生率領IBM全球和中國的相關團隊負責人，與各位來賓共同見證了鐵路創新的成立。

在今天的啟動儀式上，IBM大中華區首席執行總裁錢大群先生和中國鐵道部總工程師何華武先生共同為“IBM全球鐵路創新中心”揭幕，IBM全球鐵路創新中心總經理鄧思凱先生按下鐵路創新中心啟動的按扭，創新中心正式投入運營。

中國鐵道部總工程師何華武先生在會上指出：“信息化是現代化的標志，沒有信息化就沒有鐵路的現代化。IBM是世界級的IT公司，擁有超前的管理觀念，先進的技術設備，豐富的IT實踐和優秀的人才隊伍。IBM將全球鐵路創新中心建在中國，體現了IBM的遠見卓識，彰顯了中國鐵路的地位和作用。我們熱忱歡迎IBM積極參與中國鐵路信息化的建設，以全球鐵路創新中心為平臺，按照平等、互利、誠信的原則，加強合作和技術交流，實現資源共享、信息共用、雙方共贏，共同推動信息技術和鐵路事業的發展。”

IBM全球鐵路創新中心總經理鄧思凱（Keith Dierkx）先生在大會上表示，隨著全球范圍內鐵路服務需求的增加給現有的鐵路運輸能力和基礎設施帶來前所未有的壓力。IBM提出“智慧的鐵路”藍圖正是要根據鐵路業的發展需要，關注運力緊張、運轉高效和運營安全等問題，攜手鐵路行業的各界領袖，共同助力鐵路行業突破發展。

智慧鐵路引領未來改革新設想

根據摩根斯坦利公布的數據顯示，在未來五年內，全球范圍用于鐵路網絡升級、擴建或新建的投資將達到3000億美元，這正意味著鐵路系統正進入一個變革的時代，同時也是一個進行創新投資的巨大機遇。同時，各國政府以及全球的商業機構都開始認識到客、貨運鐵路系統將在維持全球經濟活力方面扮演越來越重要的角色。相對于其他交通運輸方式，鐵路不但能產生更大的能源效益，而且還能在緩解交通擁擠、環境惡化以及提升經濟競爭力等方面，協助不同的城市和地區實現更有效的管理并獲得更多的好處。

于是，IBM適時提出了構建“智慧的鐵路”愿景，通過實現更透徹的感知和度量、更全面的互聯互通和更深入的智能化為未來的鐵路發展開辟新的路徑。在這個行業愿景之下，不但智能信息將被網絡化并進而實現整個鐵路系統內的互聯和共享，可感知和可度量的技術更可以幫助鐵路公司收集以前不可測量和預知的信息，進而更好地監控運營并主動預防事故的發生。此外，信息的整合和復雜的分析及數據建模都可將戰略或運營決策與新銳洞察結合起來，滿足鐵路運營商在新時代對于業務增長的需求。

可感應、可量度的海量數據信息

目前，數以萬億的傳感器已經被廣泛運用到我們的日常生活中來。事件、行動和事物正在以前所未有的方式被我們所捕獲和感知。比如，截止2010年，預計全球將生產300億射頻識別（RFID）標簽，從而使我們能夠對貨物所在位置、業務運營情況以及人們在市中心和各個旅游地點之間的移動進行跟蹤。現在，在北美和歐洲，很多鐵路沿線的固定基礎設施通過射頻識別電子標簽(RFID)，幫助識別軌道車輛、無限網絡和視頻系統，通過軌道設備來檢測聲音信號、熱量和車輪摩擦，并且能夠對鐵路各個區段的車頭、車廂、鐵軌、隧道、橋梁和車站進行監控。這樣的解決方案正在以更高的效率幫助鐵路公司收集信息，對資產位置進行跟蹤。

互聯互通的動態鏈接

當可感應、可量度的運輸系統協同工作，在內部鐵路網或外部鐵路網之間實現動態鏈接時，數據可以為內部鐵路的資產配置、利用和維護以及外部鐵路的日程改變、客戶服務、合作伙伴以及供應商協調等問題提供更加完善、及時的決策，使得數據流和信息流的優勢充分發揮。通過互聯互通的連接，系統和對象之間現在可以實現彼此“對話”，在公司內部或者跨越整個生態系統進行共享，加強協作。北美有數以千計的自動設備識別（AEI）設備，有數十萬的車廂帶有RFID標簽。 這些位于鐵道旁的AEI傳感器可以準確確定車輛的位置，然后通過與聲音監控設備、熱箱和車輪沖擊檢測設備的互動，提供更完整而全面的車況信息。在這樣一個互聯互通的世界里面，鐵路資源可以充分利用信息，通過分配、調度和定價管理系統在后臺實現信息的無縫整合，讓乘客的每個需求都被智能地妥善安排。

目前，整個歐洲都在開發高速客運鐵路聯運網絡。由高速鐵路運營商組成的這個聯運網實行統一調度、售票和服務，為客戶提供更加廣闊的服務網絡，絲毫不亞于航空業。

在IBM公布的《智慧的鐵路》白皮書中指出，鐵路系統是一個極其復雜的全球性系統，包括由資產、基礎設施和雇員構成的內部鐵路，和由更廣泛的旅行伙伴、供應商、物流服務供應商、聯運商、管理人員和用戶構成的外部鐵路。一個全程全方位連接的數據系統能夠讓整個行業生態系統上的個人、企業和組織得知整個鐵路網絡內的各項資產的位置、狀態和情況，這也是實現智慧鐵路中的一個重要環節。

智能化的洞察分析

當鐵路運營機構能夠獲取各種所需要的信息并對信息進行感知、分析和應用時，業務的智能化程度將變得更高。信息只有被轉換成為可供參考的分析后，才能幫助鐵路運營機構做出更好的規劃、決策以及更好的應對提前報警并主動采取措施。

基于移動狀態的監控系統能夠通過不斷的實時獲取和分析關鍵數據，如火車車廂狀態（氣壓和制動器監控、車輪軸承溫度、發動機性能）的重要數據，以及操作數據（行蹤證明、“黑車”身份證明、調配車輛的時間章、貨物情況、入侵檢測和危險物品），將為鐵路提供更多的智能信息。安裝在車廂上的微傳感器能夠根據收集到的信息進行建模分析，然后根據決策建模和分析結果發送消息。系統內置的獨立例行程序能夠發布信息、調度服務、訂購配件、定制維修日程計劃和執行遠程診斷。當整個機構的運營數據匯集一起，通過分析方法，在可靠信息的基礎下實時對運營進行決策。

“智慧的鐵路”需要互通互聯的智能化溝通，也需要以及整個鐵路生態系統內對這種溝通的重視。為應對這些鐵路行業增長之路上可能涉及到的業務問題和挑戰，IBM將利用智能化融入鐵路系統及決策的時機，把握鐵路系統改變全球經濟的重大機遇，為鐵路運營商內部以及鐵路系統的參與各方實現信息共享，為鐵路系統打造的美好愿景。

IBM：專注三大鐵路發展領域、攜手中國政府打造智慧的中國鐵路

根據數據顯示，在鐵路基礎設施方面，中國政府展開了宏偉的投資計劃，力爭建設全球最長的客運線和實現全球最大的高速鐵路網絡規模。針對即將出現的龐大鐵路系統以及對于中國鐵路發展需求的認真聆聽。IBM全球鐵路創新中心總經理鄧思凱（Keith Dierkx）先生指出，全球鐵路創新中心將著重從安全性、鐵路運力以及提高客戶服務質量三方面著手，與中國政府及鐵路系統的利益相關者攜手共建專屬中國的智慧鐵路。

第一， 提高安全性和預防性維護

安全，不論對于那種交通工具，都是乘客的基本訴求，也是第一訴求。自實施第六次大面積提速以來，我國鐵路部門進一步強化安全基礎和規范安全管理。“智慧鐵路”的可感應、可量度和互聯互通的解決方案將使對象和程序與完善的業務系統進行交流，對任何潛在的危險或故障狀況提出警報，使工作人員可根據危及乘客和貨物安全的程度和緊迫性立即采取整改措施。以火車出軌的常見原因之一，軸承溫度過高為例，由于列車車輪上的軸承密封體有時會裂開或破裂，暴露出滾珠軸承。這樣的話，潤滑脂會風干，而軸承也會出現故障，從而導致車輪停轉，甚至導致火車脫軌。在目前的技術條件下，只能透過在極少數的鐵軌旁安裝熱軸承檢測器去測量軸承的溫度，不但無法事先對軸承情況進行預測，而且僅憑每 45 分鐘一次的現場抽樣很難進行任何趨勢分析。

通過傳感技術的適當運用，軸承上的智能傳感節點可在以秒為單位的時間內靈活調整采樣率，對可能出現的危險情況進行預測并報告與身處火車頭內的司機，從而做出合適的反映和安排，尤其當軸承溫度過高和實際發生故障之間可能只差數十秒到幾分鐘，實時預測和警報顯得尤為重要，不但有效緩解故障可能帶來的有害影響以及災難性事故的生，更可以減少列車故障為鐵路運營商帶來的巨大經濟損失，最重要的是保障人們的生命安全和環境安全，讓每位乘客都可以安心乘坐。現在IBM和歐洲鐵路公司合作使用的一種影像監測技術，將可以通過系統的自動識別和篩選功能，把任何可疑的情況以及潛在的危險向工作人員回報，為車站、鐵軌以及隧道各個地方提供安全的保障。

目前，IBM正在和業界合作者一起，利用感應器和軟件系統，實現在火車行駛過程中建立安全監測系統，包括圖像監測、設備檢索和預警系統。通過大量的衡量指標，可以提早發現超過警戒線的危險因素，并很快地回饋到管理或者維修部門，對報警地的區域進行維護和維修，避免有可能出現的安全隱患，極大地減少安全事故的發生。

這些新的智能技術能夠在最大限度上減少鐵路沿線的固定基礎設施，提供一個更智能化、更靈活的移動基礎設施，不但避免了固定基礎設施在安裝和維護上的高昂成本以及更新換代的困難，更可通過充分利用創新的革命性技術取得進步，隨著時間的推移極大地減少資本支出，提高運營的靈活性。此外，基于列車的系統還可以感知基礎設施的變化，如：天橋金屬疲勞和軌枕的混凝土裂縫，并及時將這些信息通知工作人員、采購部門和公共管理部門。這些系統可以進行編程，并能夠根據它們所處的實際位置（如穿越國界、城市或其它大都市）改變報告。

第二， 提高鐵路運力

近全球四分之一的龐大人口、經濟發展東西城市差異大、資源分布不平均、客運貨運需求復雜、鐵路運輸高峰季節如何提高運力等都是一直是困擾中國鐵路的發展障礙。在“智慧的鐵路”愿景下，智能化在系統中的植入將可以實現一系列包括客貨運列車時刻排程、客運列車乘務人員排班、火車頭調度、鐵路設備維護等在內的制度優化，并能夠提高各種資源使用效率、增加客戶滿意度、減少決策時間和工作量、提高決策質量，提高收入和利潤、減少成本和開支。這種簡化、優化、自動化的業務流程將大大提高業務柔性，實現綠色環保、節能減排、可持續發展等目標，全方位大力提升鐵路運輸的發展優勢。

當一些極端特殊的情況發生的時候，比如地震、雪災等大自然災害，“智慧的鐵路”系統可以在第一時間對運力資源進行調整，將救災物資及時運送到需要的地方，并在同時對旅客的行程安排進行最快的調整。在這些情況下，鐵路運營部門如何根據具體情況調配資源，及時和旅客進行溝通，讓旅客知道最新的情況，都需要實現旅客、鐵路管理部門和鐵路資源之間的信息緊密溝通。以荷蘭鐵路為例，作為全歐洲最繁忙的國家鐵路網，它采用了IBM的先進分析軟件，對鐵路系統包括管理荷蘭鐵路網的基礎設施和乘客需求在內多達56000個變量進行分析考慮。現在IBM和荷蘭的鐵路公司進行合作，通過調度，可以根據不同的需求，比如在節假日、重大體育賽事的時候，鐵路管理部門可以更改鐵路列車時刻表，以優化列車時刻表，來滿足人們對鐵路的需求。荷蘭鐵路系統在每天調度5，000多次列車的同時，讓運營效率提高了6個百分點，每年節省了大概2，000萬歐元以上的鐵路成本。

第三， 提高客戶滿意度與服務水平

隨著我國國民經濟的迅速發展，人民生活水平提高及城市化進程的推進，城鄉人口流動數量激增，人們對個性化的鐵路服務需求也變得更加強烈。

在未來客運當中，鐵路系統將能夠收集并應用更多的客戶信息，把旅客的不同需求結合起來，建立統一的服務信息網絡，提供酒店、航空公司，甚至公共汽車、地鐵的綜合信息。這種服務信息網絡能夠靈活機動的安排旅行計劃，優化客戶體驗，使旅客的滿意程度得到極大的提高。舉例來說，改良后的客運服務將允許乘客利用手提電話預留列車座位和實現電子客票的使用，并可以下載列車日程及設計形式多樣化的出游計劃。據了解，列車運行時間的可靠程度是乘客選擇出行方式的主要影響因素，而IBM正在與鐵路運營商合作，確保列車能夠正點行駛，讓鐵路運輸方式更加可靠。

當旅客使用在線旅行訂票工具等服務時，會產生大量有關旅客購買行為的數據。從鐵路運營商的角度來說，他們從中可以更好的了解旅客的出行方式，以及聯運交通工具的使用情況和路線偏好。通過對于這些數據進行分析，鐵路公司能夠加強對旅客的了解，采取智能化的定價模式和收益模式，加強對資產的利用，為商品零售和業務銷售做出更好的決策，從而在最大限度上提高運營收入。作為提升客戶服務水平的范例，臺灣高速鐵路公司（THSRC）就正在采用IBM的軟件進行維護和物流管理，而管理對象是一條位于臺灣省西岸具有革命性的高速客運鐵路網。IBM為臺灣高鐵的客運管理維護系統提供強有力的支持，確保每天來自臺灣省南部和北部的數百名乘客都能平安準時地到達目的地，平均正點到達率一直維持在99.15%，大大地提升了乘客的服務滿意度，增加了運營商的直接收益。

IBM利用全球資源致力與中國政府攜手打造智慧的中國鐵路

鐵路行業具有一個重要的特性，那就是在各個國家、區域的鐵路行業之間不存在競爭關系，大家都是協同發展。這也給IBM全球鐵路創新中心的發展帶來很大的優勢，能夠在統一的創新平臺上，產生出讓世界上所有的鐵路運營商共同受益的資源和創新能力。在這樣一個平臺上，各個國家和地區的鐵路鐵路運營商能夠平等地、協同地交流最新的技術創新手段，并應用到本地區的鐵路行業發展中。IBM認為，這種創新中心提供的協同作戰、共同研發的平臺，有著廣闊的前景，能夠得到業界的認可。

IBM全球鐵路創新中心的目的在于攜手全球各地的領先客貨運鐵路運營商、高等教育機構、研究人員和政府機構，共同在世界范圍內開發和分享最好的解決方案和實踐方法，以及訂立各種標準，滿足全球對綠色和高效的鐵路運輸需求。目前IBM 全球鐵路創新中心的特別參與者包括：

——清華大學

——密歇根理工大學交通學院鐵路運輸課程項目

——麻省理工大學教授 Joseph M. Sussman

——加利福尼亞州高鐵管理部門

——Railinc –美國鐵路聯盟的一家全資附屬公司

——RMI--世界規模最大的獨立鐵路信息服務供應商

——Motorola–世界領先的無線通訊解決方案供應商

——Sabre – 世界領先的旅行應用軟件供應商

通過合作，上述各方將共同創造出高質量的解決方案，開創行業標準，引領研究，啟發領導思想，支持鐵路運輸不斷增長的需求。全球鐵路創新中心要關注的領域包括：客運銷售和服務；為鐵路系統及其客戶優化供應鏈和能源使用；包括數字視頻監控在內的安全保障措施；資產管理、列車維護和調度；鐵路路網管理；鐵路列車以及固定基礎設施的無線監控。IBM與全球鐵路行業合作已經擁有50多年的歷史，一直致力于為長期鐵路行業發展做出貢獻。IBM以世界上最大的工業研究機構作為支撐框架，成功實現了技術、科技資產、商業咨詢以及IT服務等獨一無二的結合。在中國，IBM將用心聆聽本土鐵路發展的需要，并以此為根據結合IBM的多年積累以及全球整合的創新和服務能力，為中國鐵路提供切合實際需要的關鍵技術和整合能力以及動員IBM以及全球的力量，與客戶和合作伙伴密切合作、協同創新，攜手為中國鐵路的發展提供有力的支持，并將從信息化方面為中國的鐵路企業提供創新技術，實現中國鐵路行業的業務成長。