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5G無線網能耗主要由基站、空調和電源等組成，5G基站能耗占比約為50%～60%，是5G無線網能耗的主要組成部分，而5G基站能耗又可以分為AAU和BBU兩大部分，AAU能耗約占5G基站能耗的90%，是5G基站能耗的主要組成部分。
陳卓表示，由于5G的小區帶寬是4G的5倍以上，且室外主要使用復雜度較高的Massive MIMO設備，導致5G基站能耗較高。以中國移動2.6GHz頻段為例，5G基站信號帶寬為160MHz，可同時提供4G和5G服務，相比4G的60MHz，帶寬提升為原來的2.67倍，峰值速率提升為原來的15倍，發射功率變為原來的2倍（由4G的120W提升為240W），導致總功耗增加。
同時，Massive MIMO技術的應用導致收發通道數增加，5G典型的Massive MIMO設備通道數相比4G設備大幅增加。陳卓表示，通道數增加將導致數字中頻、射頻小信號的功耗顯著增加；每個通道的功放布板面積受限，高集成度的封裝帶來片內匹配電路設計難度增加，插損加大，導致5G AAU整機效率下降；通道數增加使得基帶處理計算量顯著增加，導致其功耗上升。
“雖然能耗絕對值在增加，但5G單位bit承載效率相比4G大幅提升。5G（160MHz）相比4G（60MHz）設備吞吐量提升15倍，單位bit流量功耗僅為4G的1/5左右，也就是說5G基站功耗承載效率約為4G的5倍。”陳卓認為，絕對功耗值不容忽視，需要產業不斷通過技術進步和綜合節能方案應用降低能耗。
值得注意的是，隨著5G網絡的部署，4G/5G共模的設備形態將會越來越多，相比于單模設備而言，共模設備發射功率較單模設備更高，因此功耗會增加。除此之外，共模設備的硬件工藝、軟件功能實現及網絡運營更為復雜，一些先進節能技術需要聯合考慮4G和5G，仍需攻關解決。
