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MWC2014前瞻：TD-VoIP網絡電話終于苦盡甘來

2014年世界移動通信大會（MWC2014）即將于2月24日在西班牙巴塞羅那正式拉開帷幕，作為全球移動通信行業的風向標，此次展會將為全球觀眾呈現今年智能手機、通信設備、移動技術、運營商服務等移動通信領域的新變革和趨勢。
作為史上發展速度最快的移動通信技術，LTE無疑是此次展會技術的重頭戲，而作為LTE技術分支的TD-LTE，更將是重中之重。因為千呼萬喚的中國4G牌照（TD-LTE牌照）終于在去年年底正式發放，以中國移動為主導的中國TD-LTE網絡建設力量將為全球TD-LTE發展帶來強勁的動力，也將吸引更多全球的運營商加入TD-LTE的陣營。
先天起步落后產業力量薄弱
回頭看TD-LTE網絡發展之路，并非一片坦途。作為LTE技術的重要分支，TD-LTE因其良好的頻譜利用效率，可為用戶提供更低成本的移動寬帶接入能力，但這先天技術特性并不能完全左右產業發展格局，從發展進程來看，TD-LTE商用進程明顯落后于LTE FDD。
有數據顯示，截至2011年底，全球有超過248家運營商已確定部署LTE商用網絡計劃，超過35張LTE網絡已正式商用。其中，LTE FDD網絡超過32張，而TD-LTE商用網絡卻寥寥無幾，只有沙特電信運營商沙特電信及Mobily、波蘭運營商Aero2、日本軟銀等。從商用網絡數量和運營商規模及影響力等方面來看，TD-LTE與LTE FDD基本上沒有可比性。
而觀之當時中國TD-LTE發展狀況，正處于少數幾個城市的規模示范網測試階段。之所以造成此種狀況，除了TD-LTE起步比較晚之外，產業鏈弱小是根本原因。而產業鏈投入力度是順應商用需求而定的，如果TD-LTE遲遲不能釋放明確的商用信號，LTE產業資源可能會進一步傾向LTE FDD。
提速遭遇瓶頸產業出現倒戈
為扭轉不利局面，在MWC 2012上，TD-LTE全球發展通信倡議組織(GTI)提出了TD-LTE三年愿景；同時，中國移動也透露了TD-LTE試商用的信號：到2013年，將在國內建設20萬個TD-LTE基站；此外，今年還將展開TD-LTE擴大規模試驗網絡建設，并完成2萬個基站的建設。
一時間，TD-LTE發展似乎突然提速，但產業鏈所面臨的諸多瓶頸，仍然是阻礙TD-LTE商用進程的一個個路障，包括基站密度問題、終端芯片問題、牌照與頻譜問題等。工信部曾指出，距離正式商用還需經大規模試驗和試商用過程，發放4G牌照或許還需兩到三年時間。
晦暗不明的產業政策，給整個產業鏈帶來了些許不安，甚至已經有海外運營商開始漸漸放棄TD-LTE的演進路線，轉投LTE FDD。曾被業界譽為TD-LTE商用全球樣板的日本軟銀TD-LTE就出現了走樣的跡象。
2012年4月中旬，軟銀先后與兩大設備商簽署LTE合同，在東京、大阪、名古屋等城市及周邊部署LTE FDD網絡，并計劃在2012年秋季推出LTE FDD服務。另有消息稱，未來軟銀通過平滑演進的LTE FDD基站數量可能會更大。
政策扶持加大融合組網成趨勢
對于軟銀路線的悄然改變，很大程度上來源于稱為中國TD標桿的中國移動的示范效應不足，而中國移動的效應不足來自于產業鏈各方尤其是政策力量扶持不夠，但隨著LTE全球的擴張尤其是FDD的規模力量龐大，國家也催促著TD-LTE快馬加鞭，扶持力度日漸顯現。
2012年7月，工信部副部長尚冰赴杭州調研TD-LTE規模技術試驗情況，表示要加快擴大規模試驗步伐，擴展試驗參與城市及網絡規模，推動多模多頻終端產品加速成熟。8月，工信部部長苗圩也來到杭州調研TD-LTE試驗網建設和應用情況，并提出希望TD-LTE在國內的市場份額實現三分天下有其二。
11月，為了增強產業鏈對發展TD-LTE的信心，工信部還組織了TD-LTE產業發展論壇。并為第十四屆高交會，精心籌備了TD-LTE專題館，集中展示TD-LTE研發與產業化發展水平，宣傳推廣TD-LTE在系統設備、芯片、終端、測試儀表、業務應用等全產業鏈創新科技成果。
為樹立產業鏈信心，我國最終還確定了D頻段采用全TDD劃分，以我國為主導的TD-LTE產業鏈開始進入快車道，不過芯片和終端的落后依舊是不爭的事實，全球4G 商用進程中依舊FDD 占據主導，TD-LTE要想立馬反超已不可能，為此，各界開始探索TD-LTE和LTE FDD融合發展之道。
2012年末，全球首個TD-LTE/LTE FDD深度融合網絡——中國移動香港公司雙模網絡的成功商用，不僅增強中移香港在4G市場的競爭力，在中移動LTE路線圖上寫下濃重一筆，還極大推動兩種技術在全球發展，為TD產業鏈注入一股強心劑。
大力加碼建設商用力量增強
為繼續提高TD產業鏈的動力，凝聚產業力量，在MWC 2013上，中移動董事長奚國華宣布了TD-LTE雙百計劃：2013年中移動TD-LTE網絡覆蓋將超過100個城市，TD-LTE終端采購將超過100萬部。同時，為TD-LTE全球化發展鋪路，中國移動、韓國KT和印度Bharti還在會上聯合演示了LTE網絡間的國際漫游。
在中國移動的推動下，15個城市已建設了TD-LTE試驗網。2013年TD-LTE網絡的主設備招標也基本完成，100個城市20萬個網絡基站建設已順利展開，重要城市主城區實現連續覆蓋，其他城市主城區數據熱點區域覆蓋。10月，工業和信息化部正式批復同意中國移動將TD-LTE規模試驗擴大至全國326個城市。
TD-LTE在國內的實際進展也影響到國際運營商對未來技術標準的選擇，例如，美國知名運營商Sprint確定選用TD-LTE技術對其原有網絡進行擴容，無疑為TD-LTE在全球的發展鋪平了道路。根據GSA的數據，截至2013年10月，全球已經部署了23個TD-LTE商用網絡，超過500萬TD-LTE用戶，另外有超過40個TD-LTE商用網絡在計劃部署中，相較于2012年，各數字都呈倍數增長。
建網策略分歧 TD前景堪憂
從當時發展情況來看，內外市場環境皆指出國內TD-LTE走向商用化時機已到，不過對于4G牌照的發放卻一直未能如期而至。在牌照問題懸而未決之時，三大運營商建網策略成為關注的焦點，除中國移動堅定不移外，電信聯通也漸漸表示出對TD-LTE牌照的興趣。不過從后期電信和聯通的招標來看，這貌似是他們審時度勢，響應國家自主創新國策，在國家意志層面達成統一的權宜之計。
中國電信在2013年7月就開始籌備LTE 設備招標事宜。從公布的招標結果看，這次設備招標總規模大約6個萬基站。其中，近5萬個LTE FDD基站，1萬多個TD-LTE基站，比例約為4：1；從載頻數看，共招標14萬多個LTE FDD載頻，不到3萬個TD-LTE載頻，比例約為4.8：1。其中LTE FDD做廣域覆蓋，涉及全國30省、直轄市共60個城市，采購LTE FDD/CDMA200/GSM/WCDMA四模手機。而TD-LTE網絡僅做城區熱點覆蓋，涉及全國30個省、直轄市共56個城市；僅采購TD-LTE數據類終端。
中國聯通更是一直按兵不動冷淡看待LTE，不僅最晚啟動4G招標，而且原本計劃今年建設1.5-2萬個TD-LTE基站，受到電信LTE設備招標的影響，已經把TD-LTE基站招標規模減低為1萬個。這么一來，人們期待國內掀起大建TD-LTE網絡的高潮的形勢完全逆轉，不能不為中國4G的前景以及TD-LTE的最終命運捏一把汗。
頻譜牌照定局 TD-LTE 甘來
但是TD-LTE被視為自有標準TD-SCDMA的下一代演進，是中國在通信領域希望掌握產業鏈主動權的進一步嘗試。在國家意志和產業鏈的大力倡導下，頻譜的明確劃分和4G牌照的最終發放，奠定TD-LTE成中國未來網絡建設主角的地位。
頻譜資源是移動通信發展的核心資源，頻譜規劃是產業的起點，決定產業發展格局。在TDD頻率規劃方面，我國早在2002年就將1880-1920MHz、2010-2025MHz、2030-2400MHz規劃為TDD系統使用。而2500-2690MHz頻段的190兆頻率2012年也進行了全TDD規劃。至此，我國已規劃用于TDD的頻譜已達到345M，超過了FDD總頻段的342M，奠定了TDD的重要地位。
2013年，在D頻段的歸屬方面又做出了具體劃分：中國移動獲得2575-2635MHz共計60MHz連續頻譜；中國電信獲得2635-2655MHz共計20MHz頻譜，中國聯通獲得2555-2575共計20MHz頻譜。這使中國移動擁有了豐富的TD-LTE頻譜資源，為其打造全球最大TD-LTE網絡掃清了障礙。
緊接著，2013年12月4日，工信部正式向國內三大運營商統一發放TD-LTE牌照。隨著4G牌照的正式發放，中國三大運營商正式加入到TD-LTE陣營，給產業帶來極大的信心，從而推動中國乃至全球TD-LTE產業的加速向前發展。IDC認為，2014年無論是網絡覆蓋范圍還是用戶數，TD-LTE產業都將迎來快速發展，同時迅速縮小與LTE-FDD的差距。
根據GSA發布的最新LTE演進報告顯示，截至2014年1月15日，全球已有263張LTE商用網絡遍布于97個國家，在這263張LTE商用網絡中，有超10%網絡采用了TDD制式，全球21個國家和地區已有28張TD-LTE商用網絡，其中13家運營商的網絡為FDD/TDD兼容模式。

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