近日，由公安部交通管理局指導，公安部交通管理科學研究所、人民日報媒體技術股份有限公司、高德地圖如何標注商戶新浪微博聯合主辦的2016(首屆)互聯網+交通出行服務論壇在北京召開。本次論壇以智慧交通、融合創新為主題，旨在分享創新服務與技術成果，倡導交通管理大數據與新媒體等互聯網+手段應用，進一步提升政府職能部門的決策水平和服務社會的能力。
在會上，高德地圖發布了《2016年中國互聯網+交通城市指數研究報告》，這是我國首份互聯網+交通指數研究報告，旨在綜合評價我國主要城市的互聯網+交通建設水平。 報告顯示，2016年以智慧城市為代表的互聯網+交通項目在國內快速鋪開，尤其在一線、二線省會城市發展迅猛，從而帶動了二、三線城市的全面快速發展，預計未來幾年互聯網+交通將高速發展。
高德集團總裁俞永福表示：這說明在我國智慧城市的建設浪潮中，‘互聯網+交通’無疑占據了排頭兵的位置。但與此同時，即使在‘互聯網+交通’領域，同樣面臨‘局域網+’的問題。而‘局域網+’形成的數據孤島，讓今天的智慧城市服務就像一個人的肢體，有神經但缺乏中樞，其本質問題是底層大數據沒有打通。只有將道路、車輛、乘客信息都接入交通大數據系統，并進行采集、調度、管理等才能形成城市交通大數據生態系統。
今年以來，公安部交通管理局已指導高德地圖連續發布了多次節假日出行預測報告，通過便于群眾接受的方式發送出行提示、預警，影響深遠，不完全統計已影響超過7億人次，節假日期間單日節約用戶出行時間約400萬小時。
據了解，全國各省市公安交管部門啟用全國互聯網交通安全綜合服務管理平臺的注冊個人用戶4869萬、單位用戶10萬，手機App下載安裝總量1481.4萬，通過手機App注冊用戶559.7萬，平臺累計提供各類服務1.15億次。各地公安交管部門還延伸了服務觸角，聯合互聯網企業不斷拓展交通安全宣傳和出行服務的廣度、深度，與人民網、新浪微博、高德地圖等互聯網平臺推出了節假日出行預測報告、團霧道路預警和出行高峰繞行攻略等出行服務信息，全國公安交管部門在新浪微博開通認證了4300余個賬號，日均發布微博數量超過1.5萬條，成為服務群眾重要陣地。
新浪微博首席執行官王高飛表示：微博上每天有百萬條交通相關信息，成為交通服務優化的重要信息。微博還可以強化政務公開與互動，提升政府治理能力。在出行誘導方面，互聯網、移動互聯網發揮越來越重要的作用。
據了解，高德地圖提出了人人為我，我為人人的大數據生態，即每個人、每個企業、每個交通管理部門都成為同一個大數據系統的提供者，每個人、每個企業、每個交通管理部門，也都成為同一個大數據系統的受益者。
俞永福表示：在智慧交通領域，高德地圖已經成為用戶、應用、汽車、交警四大群體的‘標配’。高德地圖擁有超過7億用戶，2015年9月份，高德地圖實時交通信息服務已經率先覆蓋全國，目前全國共有超過360個城市上線了高德地圖的實時交通服務。憑借在上述領域的積累和大數據優勢，高德地圖將致力于構建‘人人為我，我為人人’的交通大數據生態，幫助城市‘互聯網+’交通建設告別‘局域網+’，打造城市交通大腦。
‘人人為我，我為人人’的交通大數據生態系統發展到極致，就將形成未來交通的終極形態——城市交通大腦。如果未來城市交通大腦能夠成為現實，則城市的出行效率和道路安全程度都將大大提高。俞永福表示。
據介紹，人人為我，我為人人的大數據生態已經應用于高德地圖產品。比如，高德地圖通過用戶出行大數據與交通管理部門大數據融合的實時交通大數據結果，實現了躲避擁堵功能，為用戶節約了大量出行時間。
2015年恒大淘寶足球隊亞冠決賽當天，高德地圖與廣州交警聯手對球隊主場——廣州天河體育中心的周邊進行了躲避擁堵提醒、繞行規劃等周邊道路疏導合作。據統計，由于有效疏導，在亞冠決賽當晚，廣州天河體育中心周邊道路擁堵指數僅為1.6，不僅沒有造成嚴重擁堵，反而比恒大淘寶隊平日聯賽比賽日下降了44%。
目前，高德地圖也正在積極促進與交通管理部門的大數據共享和融合，已經與超過40家地方交通管理部門達成了戰略合作，與超過70家地方交通管理部門達成了業務合作。