現在，公司正在大力開展車聯網、轎車智能硬件、移動互聯網事務，正處于研制或商場拓寬期間。
凱立德導航地圖標注公司經過18年的開展，現在構成了自立品牌下地圖及導航+車聯網+轎車智能硬件+移動互聯網工業鏈筆直一體化的商業形式。 跟著國家大力推進斗極衛星導航系統的建造，轎車工業和智能手機工業的疾速開展，以及職業需要和群眾需要的添加，2014年中國衛星(600118,股吧) 導航工業持續堅持穩定增長。據賽迪參謀計算，2014年中國衛星導航工業規劃為1827.6億元，同比增長15.8%。
中國車載導航地圖廠商與車廠協作分為兩種形式，一種是直接與整車廠協作供給地圖數據，即前裝以四維圖新(002405,股吧)、高德為主；另一種是與國內車機廠商協作共同向車廠供給硬件+軟件+數據的一體化效勞形式，主要以凱立德為代表。
凱立德的主營事務主要是三個：轎車車載后裝導航地圖、手機導航和便攜式導航設備（以下簡稱PND）。現在在車載后裝和PND這兩個細分商場，凱立德都是龍頭公司。
2014年凱立德以56.6%的商場占有率穩居中國車載導航地圖商場榜首。四維圖新和高德地圖標注別離位列中國車載導航地圖商場的第二位和第三位，其間四維圖新占比16.1%，高德地圖標注占比8.1%。
在中國手機地圖/導航客戶端商場，百度地圖標注的商場占有率為40.3%位列榜首，高德地圖標注以29.1%的商場份額排在第二位，凱立德以9.7%的商場份額居第三位。
在PND商場方面，據ZOL中關村(000931,股吧)計算顯現，凱立德占有30.9%的商場份額，而任我游的地圖供給商為四維圖新，e途為高德地圖標注，中恒為凱立德和高德。凱立德是僅有一家自個擁有自個品牌PND商品的地圖供給商。
公司的主要收入來歷有兩個：一是經過將衛星導航軟件商品及效勞對外授權并收取授權使用費；二是出售 PND　等硬件智能終端商品獲得硬件出售收入。近來四年的財報顯現，2011年、2012年、2013年和2014年，公司別離完成營業總收入 16829.97萬元、14077.93萬元、16849.88萬元、20341.43萬元，僅2012年呈現下滑；完成凈利潤8168.66萬元、 4141.57萬元、3993.02萬元和5001.49萬元，在2012年呈現大幅下滑后，2014年又回復了增長，且增幅為25.26%。
將來，凱立德所在的職業競賽將加重。2014年導航商場被互聯網幾位龍頭公司分割：高德地圖標注被阿里巴巴全資收購；騰訊變成四維圖新的第二大股東，但同 時，四維圖新也是百度地圖標注的供給商；小米入股凱立德，與凱立德構成戰略協作關系。幾家互聯網大佬的進入，預示著車聯網，O2O這些概念將在將來的幾年 中極大的改變導航商場的格式。
不過現在凱立德顯然也有了新主意，大數據和云效勞是公司將來要點開展的事務方向。現在，公司正在大力開展車聯網、轎車智能硬件、移動互聯網事務，但仍處于研制或商場拓寬期間。
四川國睿光華股權投資基金辦理有限公司研究員繆琦指出，公司作為中國較早進入導航工業的公司之一，憑仗群眾導航的品牌定位、高品質的商品以及直達用戶的歸 納效勞體系，積累了超過千萬的轎車駕駛者用戶。公司基于巨大的用戶規劃及云計算技術，獲取有價值的大數據信息，使用大數據的剖析成果，可認為客戶供給更精 準的個性化效勞，還能夠與第三方協作獲取事務收入。