依據我國鐵路總公司公布的音訊，火車票預售期將逐漸延伸至60天。因為12月2日預售期是在30天的基礎上添加6天，延伸至36天，這就意味著從現 在起，乘客就可采購元旦當天的往復火車票，我國也將迎來火車票預售期延伸后的首個小頂峰。高德地圖為了合作2015年春運，首發上線了許多有關數據，包含 全國規模內的省市最新高鐵站、高速公路以及航站樓等周邊信息。在為春運保駕護航的一起，也為用戶供給了愈加便當的出行條件。 以11月12日剛剛投入使用的安徽合肥高鐵南站為例，據有關部門介紹，經過對高鐵南站區域路途網的從頭優化計劃，對馬鞍山路(南北高架)、徽州大路 以及南二環等周邊要點路段采納全線或部分疾速化的計劃，計劃構建三個圈層多條放射線的疾速機動車集散系統。當前，上述路途的聯接工程已竣工，它們將承當交 通疾速集疏運功用，構成高鐵南站與疾速路系統的無縫對接。本次路途優化掩蓋的用戶規模十分廣泛，除了合肥本地市民，還包含來往合肥到南京、武漢、成都、重 慶各地的許多旅客。 每到出現新路途計劃的時分，也是地圖廠商最為繁忙的時分。早在11月9日，高德地圖標注的收集人員就現已對高鐵南站周邊的路途進行了實地收集，并將合肥 高鐵南站周邊的路網悉數制造更新。因為南站鄰近修建了許多立交橋可直達站點，東西方向交織，大大添加了收集作業量及收集難度，一般一條路途的收集光盤僅 40分鐘而這次實采光盤量高達670分鐘，。本次收集的首要內容包含：高鐵南站2F東進站口方向高架路網更新，首要路途有龍川路、包河大路、高鐵路（建造 中）、廬州大路；高鐵南站2F西進站口方向高架路網更新，首要路途有徽州大路以及徽州大路高架橋（直達高鐵站）。除了正在建造中的高鐵路段，其余路途當前 均已全線通車，高德地圖標注可協助用戶挑選適宜的線路，直達高鐵南站，滿足用戶出行。 作為大家平常日子越來越重要的使用，手機地圖數據的更新速度變成衡量用戶體驗好壞的重要規范。而作為地圖和導航業的領頭羊，高德地圖標注也一向致力于為用戶 供給最新鮮的地圖數據和最專業的地圖效勞。除了本次上線合肥高鐵南站的有關信息，許多剛剛注冊的線路、甚至是一些還未注冊的線路高德地圖也都現已完結了相 關信息的收集作業，比方滬昆高鐵和成綿樂客運專線等。高德的收集作業不只限制在高鐵，航站樓、鐵路以及公路客運也在高德更新的規模之內。 高德很早就開端參與及擬定增量更新有關的規范并首先在商品端完結。跟著高德轉型移動互聯網后，對地圖數據的更新需求變得更高，需求實時動態更新海量 地圖數據，實時重視路途、愛好點的變化狀況，在最短時間內進行實地核實并在高德地圖商品端上線，不只確保這些新建工程能在地圖上顯示出來，更能完結檢索、 途徑計劃和導航，為廣闊用戶出行供給精準的地圖導航效勞。 地圖是對實在國際的復原再現，需求與實在國際無限挨近，在地圖上查找就是對實在國際的定位。本次上線合肥高鐵南站的有關信息，在協助用戶完結春運期間路線計劃的一起，也使得用戶可以非常好的經過地圖對實在國際有一個愈加深入的了解。