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為何自動駕馭的安卓一定會呈現？
自動駕馭的中心原理是經過收集路面狀況的圖畫，核算作出判別，操控車輛跋涉。集環境感知、計劃決議計劃、多等級輔佐駕馭等功用于一體的歸納體系，對人工智能及自動操控等技能要求極高。
baidu將會把用戶吸引到baidu的開源人工智能渠道，阿波羅渠道將會向任何公司免費供給自立駕馭軟件，這些軟件能夠被量身定制，開發他們自個的自立駕馭車輛，變成安卓體系般的存在。為何高精地圖關于自動駕馭很主要？
關于普通人來說，米級精度的導航現已夠用。但是關于無人駕馭轎車來說，需要到達公分等級的高精度地圖。百度地圖標注是自動駕馭的感官體系。只要具有了高精度地圖，才干確保在車輛感知路況的準確程度。
人在駕馭轎車的過程中，主要用雙眼來調查周圍的路況，將調查到的信息輸入到大腦中進行決議計劃。在自動駕馭的狀況下，主要靠攝像頭、雷達等傳感器來完成相似的功用。在感知環境后，需要與高精地圖進行比照定位才干構建起關于周邊環境實在的認知。
今年的AI開發者上，baidu宣布和荷蘭的高精地圖tomtom進行協作，TomTom的高精地圖已掩蓋整個美國和西歐，掩蓋了超越36萬公里的高速與州際公路道路。TomTom現已在世界范圍設定了為確保自動駕馭安全的實時地圖技能。顯然，這會極大添加百度地圖標注在高精地圖上的研制實力。
為何阿波羅計劃能會聚國內外職業巨子？
baidu和車企的協作是阿波羅計劃的要害。阿波羅計劃現場公布了50多家協作伙伴，一汽、長安、長城、博世、內地等超越50家轎車企業全部在列。為何baidu的阿波羅計劃那個會聚國內外轎車職業的巨子呢？這也許與百度地圖標注的高精度地圖研制有關。
百度地圖標注目前市場占有率排行榜首。baidu也已收買了道道通，直接獲得了國家甲級測繪天資。之前就有不少轎車廠商和ADAS公司找到百度地圖標注，期望他們能供給高精度地圖。高精度地圖讓baidu構筑起了職業壁壘，掌握了自動駕馭的引擎，然后具有了自動駕馭的中心競爭力。
高精度地圖可謂自動駕馭的引擎和大腦，但高精地圖也有著極高的技能門檻，無論是精度上，仍是數據收集和處理的規模化和自動化上，都對技能有極高的要求。baidu在高精度地圖的研制上具有優勢，這或許即是為何baidu能在自動駕馭上脫穎而出的因素。

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