1、智能交通體系：

智能交通是一個綜合性體系，它包含的子系統(tǒng)大體可分為以下幾個方面：

（1）車輛控制系統(tǒng)。指輔助駕駛員駕駛汽車或替代駕駛員自動駕駛汽車的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在汽車前部和旁側(cè)的雷達或紅外探測儀，可以準確地判斷車與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車載電腦能及時發(fā)出警報或自動剎車避讓，并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車速度，人稱“智能汽車”。目前，美國已有3000多家公司從事高智能汽車的研制，已推出自動恒速控制器、紅外智能導(dǎo)駛儀等高科技產(chǎn)品。

（2）交通監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)類似于機場的航空控制器，它將在道路、車輛和駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系。哪里發(fā)生了交通事故。哪里交通擁擠，哪條路最為暢通，該系統(tǒng)會以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。

（3）運營車輛高度管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過汽車的車載電腦、高度管理中心計算機與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來提供商業(yè)車輛、公共汽車和出租汽車的運營效率。該系統(tǒng)通訊能力極強，可以對全國乃至更大范圍內(nèi)的車輛實施控制。目前，行駛在法國巴黎大街上的20輛公共汽車和英國倫敦的約2500輛出租汽車已經(jīng)在接受衛(wèi)星的指揮。

（4）旅行信息系統(tǒng)。是專為外出旅行人員及時提供各種交通信息的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供信息的媒介是多種多樣的，如電腦、電視、電話、路標、無線電、車內(nèi)顯示屏等，任何一種方式都可以。無論你是在辦公室、大街上、家中、汽車上，只要采用其中任何一種方式，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。有了該系統(tǒng)，外出旅行者就可以眼觀六路、耳聽八方了。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)也開始實現(xiàn)不停車收費、交通信號燈智能控制、智能抓拍違章車輛等功能。

2、我國的智能交通系統(tǒng)主要有三部分：

（1）城市智能交通

為了緩解越來越大的城市交通壓力，智能交通系統(tǒng)在我國城市交通管理中得到了重視和應(yīng)用。城市智能交通系統(tǒng)是通過先進的交通信息采集技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)和計算機處理技術(shù)等，把采集到的各種道路交通信息和各種道路交通相關(guān)的服務(wù)信息傳輸?shù)匠鞘薪煌ㄖ笓]中心，交通指揮中心對來自交通信息采集系統(tǒng)的實時交通信息進行分析處理，并利用交通控制與交通組織優(yōu)化模型進行交通控制方案的優(yōu)化，經(jīng)過分析處理和優(yōu)化后的綜合交通管理方案和交通服務(wù)信息等內(nèi)容，通過數(shù)據(jù)通信傳輸設(shè)備分別傳輸?shù)礁鞣N交通控制設(shè)備和交通系統(tǒng)的各類用戶或通過發(fā)布設(shè)備為道路使用者服務(wù)，以實現(xiàn)對城市交通的全方位優(yōu)化管理與控制，為各類用戶提供全面的交通信息服務(wù)。

（2）城際智能交通

在城際交通方面，伴隨著中國高速公路投資規(guī)模的不斷擴大，建設(shè)里程的不斷增加，高速公路管理所需交通工程設(shè)施，特別是高速公路的通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)需求量將不斷擴大。高速公路智能交通系統(tǒng)是以信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)和交通工程等技術(shù)為基礎(chǔ)的綜合性、集成化大系統(tǒng)，主要由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和收費系統(tǒng)三大部分組成。近20年來，隨著中國高速公路投資規(guī)模的不斷擴大，建設(shè)里程的不斷增加，如何提高高速公路使用效率、安全和舒適程度和管理水平，降低能源消耗，減少環(huán)境污染成為迫切需要解決的問題。建設(shè)和利用高速公路智能交通系統(tǒng)成為解決這一難題的主要手段。

（3）城軌智能交通

城市軌道交通已經(jīng)成為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分。國外城市軌道交通起步較早，世界主要大城市大多有成熟的軌道交通系統(tǒng)。。根據(jù)國外的經(jīng)驗，加大軌道線網(wǎng)密度不僅能夠促進城市公共交通的發(fā)展，還可以提高土地集約利用程度，形成良好的城市空間結(jié)構(gòu)與用地布局。

智能交通系統(tǒng)不僅是當前國際交通運輸研究領(lǐng)域的熱點和前沿，更是我國發(fā)展低碳經(jīng)濟、提高產(chǎn)業(yè)競爭力、合理規(guī)劃城市發(fā)展，和解決民生交通問題的一個主要途徑。

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