拋去未來無人快遞車的應(yīng)用對于快遞員的影響不談，我們來聊一聊無人快遞車。其實(shí)無人快遞車和當(dāng)下火熱的無人駕駛汽車的概念類似，都是采用了物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，充分解放人類的雙手，實(shí)現(xiàn)操作的自動化。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)的不斷發(fā)展，無人車的實(shí)現(xiàn)已經(jīng)具備了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。在這樣的背景之下，很多快遞公司都在暗中研發(fā)無人快遞車，其中就包括京東、蘇寧等等電商大佬。京東作為一個垂直的電商平臺，自己進(jìn)貨自己買，物流的發(fā)展好壞直接關(guān)系到京東的命脈，所以在無人快遞車的研發(fā)上京東是十分積極的。

　　在去年中旬的時(shí)候，京東就宣布在北京的海淀區(qū)試運(yùn)營了無人快遞車，開創(chuàng)了國內(nèi)快遞市場的先河，同時(shí)在世界范圍來說也是首例。京東的這款無人快遞車其實(shí)不僅僅是一輛車，它還具有更多的功能，包括識別配送等等。京東無人快遞車為同行樹立了典范，構(gòu)筑了無人快遞車未來的形態(tài)。

　　大多數(shù)的無人快遞車配備了眾多的傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)卡，傳感器能實(shí)現(xiàn)360無死角的探測，就像是人的眼睛一樣，能夠識別躲避障礙物，甚至可以自動等待紅綠燈。通過配送信息的地址通過地圖指引，實(shí)現(xiàn)自動導(dǎo)航，自動停靠在相關(guān)配送點(diǎn)。在用戶收獲的時(shí)候，無人快遞車可以實(shí)現(xiàn)掃碼取件，或者是通過人臉識別自動確認(rèn)收貨人的快件。

　　由于無人快遞車全程沒有任何人力的幫助，所以全程需要保持和后臺管理系統(tǒng)的緊密聯(lián)系，這就展現(xiàn)出了物聯(lián)網(wǎng)卡的重要性。從無人快遞車出發(fā)開始，無人快遞車時(shí)時(shí)刻刻都在不斷向后臺傳送者相應(yīng)的數(shù)據(jù)，收貨人收獲等信息可以通過實(shí)時(shí)傳輸在后臺迅速建立數(shù)據(jù)庫記錄在案。另外無人快遞車可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)定位，用戶可以通過手機(jī)來了解自己快件的配送進(jìn)度，后臺管理系統(tǒng)也能夠監(jiān)控快遞車的進(jìn)程。當(dāng)無人快遞車出現(xiàn)故障或者遇到無法解決的障礙的時(shí)候，會通過物聯(lián)網(wǎng)卡向管理系統(tǒng)發(fā)送警報(bào)，以便于管理者迅速出動解決問題。

　　國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡供應(yīng)平臺物聯(lián)卡商城表示，無人快遞車作為一個典型的智能設(shè)備，是未來智慧物流的重要部分。物聯(lián)網(wǎng)卡能夠讓無人快遞車更高效的基礎(chǔ)上，更好的管理監(jiān)督無人快遞車的運(yùn)行。