本文目次一覽：
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1、新時達7000為什么插上外呼就報008弊端
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2、新時達電梯e08弊端如何處置懲罰
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3、新時達e00b5弊端如何處置懲罰？
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4、新時達電梯外呼板出現042如何辦？
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5、新時達體系電梯外呼一貫處于登記情況，電梯在本層電梯開門一貫不關外呼常亮，拔失外呼板插件后正常？
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6、新時達As380主板內外呼無意偶爾黑屏
新時達7000為什么插上外呼就報008弊端
新時達通信成績個別是因為通信板敗壞和通信線路弊端惹起。
弊端表示為：電梯在年夜局部時辰內能正常運行，無意偶爾會指令或外召打不進，大概影響開門、關門舉措，大概構成主板“去世機”;偶然弊端出了幾分鐘后能被動復位，偶然須報酬斷一下電再送電后病愈正常。
處置懲罰此類成績時我們起首在不接核心通信線的情況下，在操控柜通信線接線端子上測量主板通信電壓;正常為2.4DV。而后接入核心通信線，在最底層外呼浮現板和轎廂浮現板各短接一個終端電阻跳線。
新時達電梯e08弊端如何處置懲罰
新時達電梯e08弊端根據差別的弊端代碼，有差別的處置懲罰辦法。
E02—運行中門鎖脫開
起因新時達體系外呼弊端：門刀擦門球或門鎖接線松動。
處置懲罰：檢查門刀與門鎖空地及接線。
E03—錯位(超過 45cm) ，撞到下限位開關時修改，即層樓職為最高層。
起因：下限位開關誤舉措或挪動后未寫層;編碼器敗壞。
處置懲罰：檢查下限位開關、重新寫層、替代編碼器。
E04—錯位(超過 45cm) ，撞到上限位開關時修改，即層樓置為最低位。
起因：上限位開關誤舉措或挪動后未寫層;編碼器敗壞。
處置懲罰：檢查上限位開關、重新寫層、替代編碼器。
E05—電梯到站不開門。
起因：門鎖短接、門機皮帶打滑、門機不功課。
處置懲罰：拂拭短接、檢查門機皮帶及門機操控器。
E06—門關不上，蜂鳴器響。
起因：門構造卡住、門鎖觸點接不上、觸板舉措、外呼鈕卡去世、門機不功課或皮帶打滑、關門繼電器壞或主板未輸入關門旌旗燈號。處置懲罰：檢查門構造、門鎖觸點、觸板開關、外呼鈕、門機皮帶、門機操控器、關門繼電器或主板能否輸入關門旌旗燈號。
E08—通信中斷。
起因：通信受到干擾、中斷、終端電阻未短接。
處置懲罰：將通信線闊別強電、跟尾通信線、短接通信電阻。
E09—變頻器出錯，急停，中斷運行。
起因：變頻弊端。
處置懲罰：對應變頻器弊端代碼處置懲罰。
E10—錯位(超過 45cm) ，撞到上終端加速開關時修改。
起因：下行多層加速開關誤舉措、多層加速開關移位后未寫層、編碼器敗壞。
處置懲罰：檢查多層、加速開關、重新寫層、替代編碼器。
E11—錯位(超過 45cm) ，撞到下終端加速開關時修改。
起因：下行多層加速開關誤舉措、多層加速開關移位后未寫層、編碼器敗壞。
處置懲罰：檢查多層、加速開關、重新寫層、替代編碼器。
E12—錯位(超過 45cm) ，撞到上終端加速開關時修改。
起因：下行單層加速開關誤舉措、單層加速開關移位后未寫層、編碼器敗壞。
處置懲罰：檢查單層、加速開關、重新寫層、替代編碼器。
E13—錯位(超過 45cm) ，撞到下終端加速開關時修改。
起因：下行單層加速開關誤舉措、單層加速開關移位后未寫層、編碼器敗壞。
處置懲罰：檢查單層、加速開關、重新寫層、替代編碼器。
E15—變頻器未輸入運行旌旗燈號到SM—01JP2_10(x19) 。
起因：運行打仗器吸合后無運行旌旗燈號、打仗器敗壞。
處置懲罰：檢查變頻器輸入、打仗器及跟尾線。
E16—變頻器運行旌旗燈號在上抱閘前無。
起因：抱閘打仗器吸合后運行旌旗燈號失。
處置懲罰：檢查變頻器。
E17—參數差錯。
起因：主操控器的設置參數超過本身的默許值。
處置懲罰：將設定值修正到承諾規模內。
E18—寫層時層樓不負。
起因：設定參數與實際樓層不符、平層插板違反或感到器受到干擾。
處置懲罰：將參數設定一至、調解插板、檢查感到器接線。
E20—平層開關舉措不準確。
起因：舉措次序遞次不合錯誤，兩個平層開關接反。
處置懲罰：檢查平層開關和接線。
E22—電梯反向溜車。
起因：抱閘太松、嚴肅超載。
處置懲罰：調解抱閘空地和松緊度、只管即便防止超載景象發生。
E23—電梯超速急停。
起因：編碼器丟轉或敗壞，嚴肅超載。
處置懲罰：檢查編碼器及接線或替代，只管即便防止超載景象發生。
E24—電梯失速急停。
起因：引機或平安部件機器卡去世、抱閘未打開、編碼器壞。
處置懲罰：檢查各機器部件、抱閘張緊力、編碼器接線或替代。
E31—電梯溜車急停。
起因：抱閘張緊力小、嚴肅超載、曳引繩打滑。
處置懲罰：檢查抱閘繃簧、加重載重，調解超載開關、替代曳引繩或曳引輪。
E32—平安回路斷開或急停。
起因：平安回路開關斷開、平安回路打仗器壞。
處置懲罰：檢查平安回路或替代平安打仗器。
E33—電機電源打仗器保護、中斷運行。
起因：打仗器壞、x16 輸出旌旗燈號斷開。
處置懲罰：檢查打仗器及其接線。
E34、35—抱閘打仗器保護中斷運行。
起因：打仗器壞不克不及正常吸合或卡去世、x14 輸出旌旗燈號斷開。
處置懲罰：檢查或替代打仗器。
E36—抱閘電源打仗器保護中斷運行。
起因：打仗器壞不克不及正常吸合或卡去世、x15 輸出旌旗燈號斷開。
處置懲罰：檢查或替代打仗器。
E37—門鎖繼電器保護中斷動員。
起因：打仗器敗壞不克不及正常吸合或卡去世、x9 與 x3 輸出不一至。
處置懲罰：檢查或替代打仗器。
E38—抱閘開關弊端。
處置懲罰：檢查抱閘開關能否敗壞或接線不好。
E39—平安回路觸電保護。
起因：其間 KAS的一對常開點是進主板的檢測旌旗燈號，其它 KAS的線圈電壓也進主板檢測，這兒路的檢測旌旗燈號應是一起舉措的。若不一致且在時辰上超過0.75s，則報 39 號弊端。
處置懲罰：檢查平安繼電器能否卡去世、主板進 110VAC 的局部能否敗壞。
E44— 門區開關舉措不準確。
處置懲罰：檢查門區開關能否安反、敗壞或接線不良。
E45—開門再平層繼電器觸點保護。
處置懲罰：檢查打仗器觸點。
E49—在開門到位情況下廳門鎖與轎門鎖不一致。
處置懲罰：檢查門鎖觸點能否短接。
E50—廳門鎖與轎門鎖繼電器檢測不一致。
處置懲罰：檢查旌旗燈號 X14 與 X28 能否獨特或打仗器吸合情況。
E51—門連續碰壁超過 3 次。
處置懲罰：檢查門能否卡去世。
E52—開門再平層超過 10 秒仍不服。
處置懲罰：檢查平層感到器。
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蘇州默納克 NICE-3000弊端代碼
E01—逆變單位保護。
起因：主回路輸入接地或短路;曳引機連線過長;功課情況過熱;操控器外部連線松動。處置懲罰：拂拭接線等內部成績;加電抗器或濾波器;檢查風道與風扇能否正常;聯結廠家。
E02—放慢過電流。
起因：主回路輸入接地或短路;電機參數調諧與否;負載太年夜。處置懲罰：拂拭接線等內部成績;停止電機參數調諧;加重突加負載。
E03—加速過電流。
起因：主回路輸入接地或短路;電機參數調諧與否;負載太年夜;加速曲線太陡。處置懲罰：拂拭內部接線等成績;停止電機參數調諧;加重突加負載;調度曲線參數。
E04—恒速過電流。
起因：主回路輸入接地或短路;電機參數調諧與否;負載太年夜;碼盤干擾年夜。處置懲罰：拂拭接線等內部成績;停止電機參數調諧;加重突加負載;遴選合適碼盤，選用屏障線跟尾。
E05—放慢過電壓。
起因：輸出電壓過高;電梯倒拉嚴肅;制動電阻遴選偏年夜，或制動單位失常;放慢曲線太陡。
處置懲罰：調解輸出電壓;調解電梯運行動員時序;遴選合適制動電阻;調解曲線參數。
E06—加速過電壓。
起因：輸出電壓過高;制動電阻遴選偏年夜;或制動單位失常;加速曲線太陡。處置懲罰：調解輸出電壓;遴選合適制動電阻;調解曲線參數。
E07—恒速過電壓。
起因：輸出電壓過高;制動電阻遴選偏年夜，或制動單位失常。
處置懲罰：調解輸出電壓;遴選合適制動電阻。
E08—操控電源弊端。
起因：輸出電壓過高;驅動操控板失常。
電梯準確運用辦法：
1、呼喚電梯時，搭客僅需要按所去標的目的的呼喚按鈕，請勿一路將下行和下行標的目的按鈕都按亮，防止構成無用的轎廂停泊，降落年夜樓電梯的總運送功率。一路如許也是為新時達體系外呼弊端了防止平安設置裝備擺設差錯舉措，構成搭客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門關閉時，肯定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門封鎖時，切勿將手搭在門的邊沿，防止影響關門舉措以致擠傷手指。帶小孩時，該當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持肯定距離，為了平安起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，絕對速率很是快，電梯門假設失靈，在門臨近的搭客會恰當危害。
4、不要在電梯里騰躍。電梯轎廂上設置了很多平安保護開關。假設在轎廂內騰躍，轎廂就會嚴肅傾斜，有大概招致保護開關舉措，使電梯進入保護情況。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，構成乘梯職員被困。
5、進門時很多人習習用身材擋門，雖然沒有危害，但假設你按的時辰太長了，電梯操控局部會覺得電梯現已出了弊端。有大概會報警，以致停上去。以是對照妥當的做法，即是你出來從此，按著開門按鈕。
以上材料參閱：新時達電梯弊端代碼和罕見成績分解
新時達e00b5弊端如何處置懲罰？
您好：
1):光幕或平安觸板舉措;2):開門按鈕舉措;3):本層外呼按鈕卡去世;4):關門到位旌旗燈號誤舉措;5):超載開關舉措;6):主板弊端保護;7):電機溫度保護舉措;8):門機弊端;
但愿能幫到您。
謝謝。
新時達電梯外呼板出現042如何辦？
弊端代碼42：加速開關舉措差錯
弊端說明注解：電梯停在上端站，但下換速旌旗燈號舉措或電梯停鄙人端站，但上換速旌旗燈號舉措
現場排查：
下行越層且下一級強慢開關一路舉措或下行越層且上一級強慢開關一路舉措。現場需要寄望平層開關與強慢開關的舉措秩序，以強慢旌旗燈號常閉，平層開關常開為例，電梯在井道核心平層方位，X4/X5/X6/X7全亮，在核心非平層方位X4/X5亮，X6/X7X滅，在頂層平層方位，X4滅，X5/X6/X7亮，在底層平層方位，X4/X6/X7亮，X5滅；檢驗下交運轉中檢查應該是X6先亮，而后X7亮，而后一路亮，而后X6滅，X7滅的舉措秩序（以380一體機為例）。
處置懲罰計劃：
替代相應的開關
新時達體系電梯外呼一貫處于登記情況，電梯在本層電梯開門一貫不關外呼常亮，拔失外呼板插件后正常？
拔失外呼板插件正常新時達體系外呼弊端了那就說明弊端在外呼這一塊新時達體系外呼弊端，要么按鈕卡阻新時達體系外呼弊端，觸點短路，要么外呼板有成績大概按鈕線壓破皮短路
新時達As380主板內外呼無意偶爾黑屏
電梯弊端。
新時達電梯體系的一個特征即是只要電梯弊端，電梯外招就黑屏，估計是開關門到位有成績。
