深圳移動聯合華為、移動研究院，對現網上干擾問題進行穩定168號段電銷卡靠譜深入分析，創新地提出專屬輔載波方案，在受干擾的60M頻譜（3個載波）上僅部署下行載波，上行不接收且禁止用戶接入；其他載波上的LTE CA（載波聚合）用戶，可將這3個載波配置為SCC（輔載波）；同時使用華為SuperBAND方案來對SCC快速配置+激活+調度，在SCC上分流LTE用戶流量，SCC載波僅需加上20M PCC（主載波）可以承載原來40M帶寬的用戶流量，節省出20M頻譜用于部署5G NR現網應用創新方案后，實驗區域測試結果發現4G的輔載波分流占比20~40%，下行忙時體驗速率提升20%+， 50~80%用戶使用了輔載波進入CA狀態；實驗區域網絡的上行忙時體驗速率、網絡利用率、干擾指標均有改善。在深圳瑞和園區域Speed Test定點測試，應用創新方案后下行速率提升明顯，達到3.5倍(17.4 ? 60.6Mbps)。專屬輔載波方案不僅能夠提升4G網絡用戶體驗，還可以節省出20M 4G頻譜用于部署5G，能夠提升5G用戶體驗穩定168號段電銷卡靠譜 進一步深入研究發現，中移動現網上插花部署的桿站對于同區域的宏站也會有類似同頻干擾。專屬輔載波方案不僅能夠很好解決港深區域的干擾問題，對于插花部署的桿宏站之間干擾也有幫助作為城市信息基礎設施建設主力軍，深圳移動勇立潮頭，闊步邁向通信技術革新Z前沿，深圳移動將結合深圳產業特色，因地制宜，積極地探索和應用無線網絡創新解決方案，提升網絡質量，持續為用戶提供極致的45G協同應用體驗。

2020年8月18日，MediaTek今日推出更新5GSoC——天璣800U。作為天璣800系列的新成員，天璣800U采用先進的7nm制程，多核架構帶來的高性能168號段電銷卡靠譜和5G+5G雙卡雙待技術將升級中智能手機的5G體驗，助力加速5G普及。MediaTek無線通信事業部副總經理李彥輯博士表示：“MediaTek一直專注于用科技提升用戶體驗。天璣800U不但豐富了天璣5GSoC產品線，為終端廠商和消費者帶來差異化的選擇，同時也用MediaTek先進的5G、影像和多媒體技術助力打造高能效的5G智能手機，為用戶帶來卓越的5G體驗。”天璣800U集成5G調制解調器，不僅完整支持Sub-6GHz頻段的（SA）與（NSA）組網，還支持5G+5G雙卡雙待、雙VoNR語音服務、5G雙載波聚合等前沿5G技術，帶給用戶更加高速、穩定的5G連接。天璣800U支持MediaTek5GUltraSae省電技術，可根據網絡環境及數據傳輸情況，動態調整調制解調器的工作模式，助力終端為用戶提供更加持久的5G續航。天璣800U采用7nm制程，先進的制程有利于處理器充分發揮性能優勢同時降低功耗。天璣800U的CPU采用八核架構設計，包括含2個主頻穩定168號段電銷卡高達2.4GHz的ARMCortex-A76大核，以及6個2.0GHz主頻的ARMCortex-A55高能效核心，擁有強勁的多核性能。此外，天璣800U還搭載ARMMali-G57GPU、AI處理器APU、LPDDR4X內存，支持turbowrite閃存加速技術，可帶來極速、流暢的5G性能。800U還為中智能手機提供卓越的5G體驗，其特性包括：?支持120Hz的FHD+屏幕刷新率，實現快速、流暢的游戲與流媒體播放。?支持HDR10+標準，并通過MediaTekMiraVision畫質引擎帶來超越HDR10+的畫質效果，支持多種視頻HDR優化功能。?支持靈活的攝像頭配置，更高可支持6400萬像素攝像頭和四攝組合。集成的MediaTekAI處理器APU與ISP提供一系列AI相機增強功能。

以5G為代表的新型基礎設施是數字穩定168號段電銷卡靠譜經濟的關鍵支撐，將有力推動中國數字經濟發展。中國信息通信研究院總工程師胡堅波在“中國5G行業應用探索進展及展望”演講中認為，5G行業應用實踐的廣度和深度不斷提升，在醫療防疫、工業互聯網、媒體娛樂、車聯網等領域涌現眾多優秀案例，未來將催生更多的新興需求和服務，持續拓展數字經濟新領域、新空間。5G作為“新基建”的重要組成，與大數據、人工智能等許昌市穩定168號段電銷卡技術一起形成合力，將全面加速賦能千行百業的數字化，網絡化和智能化轉型。5G能夠帶來整個供應鏈的智能化升級及效率提升，進而實現產業的智能化升級。京東集團副總裁于建強發表題為“5G開啟智能供應鏈新紀元”的演講，認為5G推動供應鏈從連接到智能，在泛連接、數字化、智能化三方面形成對供應鏈的升級改造。在國家推動新基建技術戰略背景下，京東物流結合自身技術優勢和產業升級機會，充分釋放5G等優質基礎設施的潛能，基于LoMir智能物流平臺，攜手社會各方，加速推動5G智能物流的落地及產業的轉型升級。

5G商用帶來的市場機遇可期，這也必然穩定168號段電銷卡靠譜形成三大運營商的激烈競爭。從半年報數據來看，中國電信與中國聯通的共建共享之下，可用基站接近21萬，中移動5G基站數則為18.8萬。之前5G建設的后發者電信與聯通采取資源整合方式，實現對中移動5G基站數量的趕超，但從目前總體發展來看，中移動5G商用速度Z快，用戶數量Z多，也就可以帶來更多的收入，從而推動后續5G基站建設。此外，中國移動計劃全年用于5G建設的1050億元資金，高于聯通（350億）與電信（453億）之和，其5G基站數量在下半年穩定168號段電銷卡有望繼續發力，重新占據領先位置。相比于中移動和中國電信，聯通遲遲不發布5G用戶數，整體用戶縮減數百萬，也說明其在5G商用轉化上落后另外兩家。不過，聯通目前擁有的5G基站數量Z多，這將為其后續發展打下基礎。在下半年，運營商之間在網絡建設和用戶發展上，還會有怎樣的變局？由于5G基站等建設投入巨大，我們可以看到，三大運營商除了自建外，也在尋找更多的建設合作伙伴。此外，三大運營商目前在5G上也開始了價格競爭，這對于用戶而言是利好，當然也會帶來其運營成本上升。不過，5G相比于4G，除了個人用戶市場的升級增量外，企業服務市場也有充分可挖掘開發空間，比如產業互聯網建設、云建設等，都可以通過5G技術基礎夯實而獲得更多發展機遇。這也是三大運營商在著力推進的。接下來，就看移動、電信和聯通能否同時在個人與企業服務市場開拓更多高附加值業務，獲得更多客戶，這將決定這三家在5G長跑中誰能進一步提速。