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1、北京絡云可可科技有限公司：范圍包括技術開發、技術咨詢、技術轉讓、技術服務、技術轉讓；經濟貿易咨詢；電腦圖文設計；計算機系統服務；應用軟件服務（不含醫用軟件）；軟件開發；經濟貿易咨詢；教育咨詢（不含出國留學咨詢及中介服務）；公共關系服務。

2、廈門移盟信息科技有限公司：范圍包括工程和技術研究和試驗發展；信息技術咨詢服務；軟件開發；動畫、漫畫設計、制作；數據處理和存儲服務；數字內容服務；信息系統集成服務；互聯網接入及相關服務（不含網吧）；其他互聯網服務（不含需經許可審批的項目）。

3、上海熱搜網絡科技有限公司：范圍包括（網絡、計算機、電子）科技領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢和技術服務，電信業務，電子商務（不得從事金融業務），多媒體設計，平面設計，動漫設計，產品包裝設計，電腦圖文設計、制作，美術設計制作。

4、蘇州慧用云網絡有限公司：范圍包括計算機網絡信息技術咨詢服務；計算機網絡工程設計；研發、羨模銷售：計算機設備及配件、計算機軟件、通訊設備、電子產品、電器、機械設備及配件、機電設備、儀器儀表；并提供上述產品的售后服務。

5、云南啟搜網絡信息技術有限公司：范圍包括計算機網絡信息技術的咨詢及技術開發；網頁的設計與策劃；計算機軟硬件的研發、應用及技術咨詢、技術服務、技術轉讓；農業技術的研發、應用及技術咨詢、技術服務、技術轉讓；計態空算機系統集成及綜合布線。

國內有哪些優秀的ai電銷機器人開發公司？

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蘇州試應用共享充電機器人，將進一步推廣

蘇州試應用共享充電機器人，將進一步推廣，據悉，新能源汽車充電機器人系統由電源插座、充電槍和移動機器人三部分組成。1臺充電機器人即可滿足50個車位的充電需求。蘇州試應用共享充電機器人，將進一步推廣。

蘇州試應用共享充電機器人，將進一步推廣1

由國網蘇州供電公司研制的全國首套全電共享電動汽車充電機器人系統已經在蘇州投入了運行。目前，這種充電系統還處于比較初期的應用階段，下一步，國網蘇州供電公司將積極開展該充電系統在老舊小區、公共商場、新建居住區等場景的布點應用，為更多的電動汽車用戶帶去便捷和惠利。

電動汽車充電機器人系統

據了解，國網蘇州供電公司以提高充電樁的使用效率為研發突破口，運用機器人控制技術、物聯網技術，并結合了先進的柔性有序充電控制技術，開發出了導軌移動式共享柔性充電機器人系統。同時，這套充電機器人系統還支持用戶通過數字人民幣進行支付結算。

國內的電動汽車行業正在蓬勃、迅速地發展，有相關機構作出過預計，今年國內電動汽車的銷量可能超過650萬輛。與此同時，與電動汽車相關的配套設施也在不斷地建設當中。

此前，蘇州市政府辦公室就印發了《蘇州市“十四五”電動汽車充換電設施規劃》，表示到2025年，蘇州市將建成超過20萬個充電樁，以滿足大約38萬輛電動汽車的充換電需求。

蘇州試應用共享充電機器人，將進一步推廣2

由江蘇蘇州供電公司自主研發的新能源汽車充電機器人系統，正式在蘇州姑蘇區仁恒江灣雅園小區地下停車場投入應用，僅需1臺充電機器人即可滿足50個車位的充電需求。

據悉，新能源汽車充電機器人系統由電源插座、充電槍和移動機器人三部分組成。

該系統改變了傳統新能源汽車采用“一對一”固定充電樁充電的方式，通過機器人控制技術、物聯網技術和調度算法等精準控制充電槍移動到指定車位，協助車主快速充電，實現從“車找樁”到“樁找車”的轉變，大幅提高了充電樁的利用效率，減少建設投資成本。

統計數據顯示，截至2021年底，蘇州地區新能源汽車保有量突破10萬輛，隨之而來的是大幅增長的充電需求。

“僅2021年，蘇州地區受理居住區個人充電樁報裝用電就超過2.5萬件，同比增長160%。但有相當數量的車主由于各種原因不具備安裝條件而無法建樁。”蘇州供電公司市場營銷部員工劉乙介紹，個別老舊小區無固定車位或獨立產權車位，不符合私人充電樁報裝申請條件，小區居民用車充電很不方便。

2021年年底，蘇州供電公司啟動新能源汽車充電機器人系統研發，以解決新能源汽車充電問題。

仁帆高恒江橘巧灣雅園小區地下停車場，一條首尾閉環的銀白色導軌串聯覆蓋了50個車位，每一個車位上方都已安裝好一個電源插座。

車主停車后，用手機掃碼，軌道機器人就會“抱著”充電樁到達車位上方的電源插座并自動連接，車主取下充電槍與新能源汽車充電口連接即可充電。

該系統還應用了柔性有序充電控制技術，在新能源汽車充電過程中，充電樁可以根據區域實際負荷情況動態調節輸出功率。值得一提的是，該系統還支持客戶使用數字人民幣支付結算。

據介紹，新能源汽車充電機器人系統的軌道(含電纜槽)、共享充電樁、機器人等，都實現了模塊化預制，簡化了工藝，覆蓋50個車位的工程僅用兩天就可以完成，做到了高效不擾民，蘇州供電公司還安排專業人員定期保養維修新能源汽車充電機器人系統態伍尺。

而在接下來，蘇州供電公司將積極推進該系統在老舊小區、公共商場、新建居住區等場所的布點應用。

蘇州試應用共享充電機器人，將進一步推廣3

6月23日，在江蘇蘇州仁恒·江灣雅園小區地下車庫共享充電區，車位上沒有傳統的充電樁，而空中卻出現了一條首尾相連的銀白色嶄新導軌。這個導軌是干什么的.？

江蘇蘇州供電公司基于“全電共享”理念最新研制了電動汽車充電機器人系統。前面提到的導軌就是這個系統的一部分。

該系統采用了先進的機器人控制技術、物聯網技術和調度算法等，突破傳統充電樁的建設模式，為小區電動汽車充電提供了全新的方案。

這套系統，有啥不一樣？

傳統的充電樁一般采用“一車位一樁”的建設方式，而基于“全電共享”理念的電動汽車充電機器人系統中，一臺充電機器人沿著預設軌道自主移動，可“搬運”多個充電樁。

車主停車后，通過掃碼向機器人發出指令，機器人就會將空閑的充電樁“搬運”到目標停車位，供車主充電。

值得一提的是：即使多車同時發起充電指令，機器人也可以依次將每一臺充電樁準確“搬運”至指定車位。

為什么要采用這套系統？

充電需求量越來越大

以蘇州為例，新能源汽車保有量已突破10萬輛。隨著新能源私家車的增多，居民個人對充電基礎設施的需求也日益增加。據統計，僅2021年，蘇州地區受理居住區個人充電樁報裝用電申請達2.5萬件，同比增長160%。

傳統樁具有不便之處

部分電動汽車車主面臨公共車位不滿足建樁條件、物業審批建樁申請困難等情況。據調查，大量私人電動汽車車主沒有自己的充電樁。同時，私人充電樁還存在安全監管不足、設備維護保養不及時等問題。

新政策助推新的模式

今年2月25日，蘇州市發布的《蘇州市居民住宅小區電動汽車自用充電基礎設施建設管理指導意見（試行）》指出：新建居民住宅小區所有車位100%預留充電設施建設安裝條件，并需按照不低于車位總數的30%配建具備有序充（放）電功能的充電樁。

這套電動汽車充電機器人系統的上線，有利于該項政策的執行，而且，其投資成本相較于傳統充電樁可節省約20%。

人工智能時代，重復，繁瑣者祥，浪費時間和精力的工作交給機器人做，人工銷售人員并不會失業，而是將更多精力放在意向客戶身上，毫無疑問，業績會因此大大提高。現在正核電銷機器人也不少了，企業要好好對比一下首清搏，孰優孰劣，合適企業的電話機器人無疑對企業和電銷人員都大有裨益。

蘇州辛德斯機器人系統工程有限公司是2014-12-04在江蘇省蘇州市吳中區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于蘇州市吳中區越溪街道北官渡路38號1幢1樓1層。

蘇州辛德斯機器人系統工程有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320506323983355R，企業法人王小勤，目前企業處于開業狀態。

蘇州辛德斯機器人系統工程有限公司的經營范圍是：機器人系統工程施工；計算機領域內的技術開發、技灶陪術服務；光機電一體化設備的技術研發；自營和代理各類商品及技術的進出口業務；研發、組裝、銷售：工業機器人、五金機電設備。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方隱前蠢可開展經營活動）。在江蘇省，相近經營范圍的公司總注冊資本為10735469萬元，主要資本集中在1000-5000萬和5000萬以上規模的企業中，共4474家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬于良好。

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