深圳航空有限責任公司（以下簡稱深航）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。，主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2012年11月，深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經營國內國際航線135條。 有駐國內外營業部57個，設立了南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和貨運、工貿、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學校一所，控股常州機場。2005年11月，深圳航空有限責任公司完成股權轉讓，成為國內最大的民營控股航空公司。新股東提出了實現深航跨越式發展的369發展戰略規劃，深航進入了新的發展時期。

　　深圳航空有限責任公司引進融天科技智能呼叫中心系統，其目標是保障IT部門工作效率。IT部門做為整保障整個公司所有系統的正常運作，需時實監管各大小系統，并在系統出現故障的第一時間進行處理及匯報，通過融天科技呼叫中心的智能分析體系來提升其在業務處理，問題解決等方面的工作效率。通過對深圳航空有限責任公司現有組網環境的仔細勘察，并且對客服系統需求深入探討，融天科技自主研發的呼叫中心業務平臺提供的智能網關功能，輕松實現系統與業務系統的對接，在確保呼叫處理穩定、IVR語音定制靈活和系統自動針對座席空閑狀況進行話務分配的前提下，配置全程電話錄音功能，公司管理層可以實時監控座席的電話錄音，整體提升部門服務質量及效率。

　　部署雙機冗余方案，網絡架構圖大致如下：

　　系統部署

　　1、部署話務接入平臺2套，話務接入統一匯聚到中心接點，而座席可以通過IP網絡進行部署，客戶來電由話務接入平臺統一接入，然后根據設定好的ACD路由策略將客戶來電分配給相關座席。

　　2、提供兩個E1中繼鏈路，E1中繼鏈路的信令可支持ISDN-PRI和SS7信令方式。一條E1中繼鏈路與A設備對接，另一條E1中繼鏈路與B設備對接， A設備與B設備通過SIP中繼進行互通，從而實現兩臺設備的級聯及冗余功能。

　　3、座席話務終端支持主備雙向注冊功能，所有的IP話務終端采用同一個分機號碼并且分別注冊到A設備和B設備中。

　　冗余備份優勢

　　1、話路固障的完美切換，使系統始終保持通暢。

　　2、數據熱備，公司權益得以保障。

　　3、系統自動切換。在系統或話路出現故障時，系統智能主備切換，無需人工干預，確保系統永不下線。