前幾天我用百度地圖標注時發現，如今客戶端上現已能夠提供車主的加油效勞，我自個也體會了一下，確實便利不少。我印象中，近期百度地圖標注在車日子、訂酒店等日子效勞范疇確有許多新的開展。本來不只是百度，2015年以來，BAT三巨子加大了O2O范疇的規劃。尤其是日前美團與群眾點評兼并以后，新美大雙CEO因美團的強勢控制力而宣告破產。另一方面，阿里退出新美大，全力扶持口碑網，出資餓了么，騰訊也追加新美大的出資。百度換股攜程、百度地圖標注用戶數增加給百度糯米與O2O大戰略帶來的想象力，O2O的戰況變得愈加錯綜復雜。 據路透社此前的報導，百度地圖標注用戶數已上升為3億，百度2015年Q3財報數據也發表，2015年9月，百度移動地圖事務的月度活潑用戶人數為3.26億人，長時間穩居70%以上商場份額。這些對百度O2O來說戰略意義嚴重，地圖現已變成百度O2O的主要決勝棋子。
連接人與效勞：地圖在百度O2O戰略事務中的權重在提升
在BAT的地圖競賽中，百度地圖標注的用戶質量與數量優勢正在進一步協助百度在BAT的O2O競賽中搶先卡位，早在2015年6月30日，李彥宏就已宣告將在3年內向糯米增加出資200億元人民幣，而之所以如此大手筆，也在于百度在O2O范疇的規劃初顯成效。依據2015年Q3財報，百度電商化進程進一步加速，百度糯米、百度外賣和去哪兒構成的電商化買賣總額（GMV）為602億元人民幣，同比增加119%。這意味著百度經過將搜索、地圖與效勞買賣進行深度結合，效勞買賣渠道轉型已正式進入加速期。
在百度重金扶持下的糯米現已穩固在團購陣營第二的方位，并將在與新美大的對抗賽中愈發給對手壓力，因為在其背面，有百度足夠多的資源與技能支持。當然，這也與百度地圖標注的根底性效勞的支持不無聯系?，F在百度地圖標注商場份額現已達到70%，在國內地圖商場現已占據主導方位，百度重金規劃糯米+O2O的生態，用戶優勢漸長的百度地圖標注正在推進與糯米、錢包一起構成O2O生態圈商業閉環的形成。
日前，在百度地圖標注活潑用戶破3億之際，百度地圖標注抓住時機，2015年十一黃金周時期，百度開端瞄準客棧藍海商場，深度規劃酒店O2O，推出百度地圖標注訂酒店活動，并發明了大張旗鼓的大理酒店節。百度將黃金周的訂酒店活動開端放在地圖上進行翻開，這表明3個信號，1.在百度亮出戰略大力開展O2O事務以后，百度地圖標注開更進一步向日子效勞渠道轉型。2.百度打通人與效勞戰略現已在敏捷推開，而連接人與公司、人與效勞，地圖事務的權重正在提升；3.百度將地圖作為翻開日子效勞的主要進口之余，已在著手培養用戶的運用習氣。
因為在李彥宏看來，將來的機會不在搜索而在效勞，百度將來的方針不只僅是將人與信息連接起來，將來更需求經過互聯網將實際國際中的客戶與公司聯系起來。因為現在在國內各大城市，O2O職業的開展現已敏捷風行?；ㄙM者經過智能手機玩轉上門洗車、按摩、送餐、快遞日子用品等許多效勞，這意味這一個隱隱迸發的無窮潛在商場。
從東西到渠道：承壓下的百度地圖標注成支持百度海量用戶流的根底
在移動互聯網年代，盡管說一切效勞都與方位有關，但地圖效勞是不是移動互聯網的根底設施要視情況而定，并看這項效勞依靠的根底與嫁接的規劃，如果地圖事務單純作為一項導航與LBS東西類運用來看，擔不起根底設置的這種方位，但一旦嫁接于互聯網巨子的移動互聯網事務規劃之下，經過有用結合有關事務于其身，將發生無窮的化學反應，地圖運用的根底設施效應才能有用開釋。
所以咱們看到，國內干流地圖事務（百度地圖標注、依靠于阿里的高德地圖標注、騰訊地圖標注）簡直都是被BAT三巨子操縱，因為在巨子攻城略地的過程中，許多移動互聯網事務規劃散開，需求一個匯集點將其收攏，在百度的陣營里邊，百度地圖標注則是作為支持百度糯米、百度外賣、去哪兒網，以及第三方效勞例如優步、e代駕等根底性效勞渠道而存在。別的咱們也知道，百度地圖標注自身是東西特點，而導航是剛需的，將出行和根據LBS的同享經濟效勞相結合，Uber對百度地圖標注的依靠越來越大。而Uber也需求依托百度地圖標注打造一個環繞交通出行效勞的渠道。
如此一來，百度地圖標注已逐步被架構成一個集訂酒店、拼車、叫Uber、團餐等許多O2O效勞的買賣或效勞渠道。正因為百度地圖標注趨向渠道化開展，使得其將來增加潛力沒有到頂。這一起也意味著百度地圖標注承載了百度太多的寄望，從東西到渠道：承壓下的百度地圖標注已成支持百度海量用戶流的根底設施。但如前所述，地圖的商品形狀關于巨子而言，即為了承載更多的功用與導流的根底性效勞而生。
而渠道化思路開展的方向也將推進傳統長尾商家的信息化和接入，加之現在百度外賣事務逐步成型，配送員隊伍正在疾速開展，而百度地圖標注在這里的根底設施支持效果則更為顯著。李彥宏曾表明：百度在這一范疇具有優勢，因為其拿手范疇在于數據、剖析以及地圖，這些技能能使其在道路和物流上實現優化。而百度地圖標注的根底效勞正在轉化為大數據商業對接機制。
關于百度來說，移動互聯網年代，百度深知進口已不只是搜索引擎，而是散亂多樣而又獨立的APP。在PC年代，搜索是榜首進口，百度把握了收入與對接商戶的主動權。在移動互聯網年代，需求把花費者的需求與相應商品和效勞的提供者連接起來。但在O2O混戰形勢下，用戶獲取成本現已越來越高，需求獲取用戶，必須在離用戶近來的當地翻開規劃，跟著智能機開展，根據出行、影片、用餐、美食、文娛、景點和用車等日子效勞的需求迸發，手機百度、百度糯米、百度地圖標注、百度錢包大致現已變成構成百度O2O戰規劃的中心節點，加之現在百度推出了全新機器人助理度秘，將進一步結合糯米與百度地圖標注。百度O2O范疇發生的用戶與流量正經過這三個節點形成連綿不斷的正循環。
BAT的O2O三國殺：百度地圖標注率先成O2O高頻進口
從BAT三家店地圖事務上來看，百度主攻日子效勞商場，阿里巴巴與高德則是主意紛歧，關于阿里，日子效勞更主要，但高德更希望車聯網方面有大的建樹。自從本年3月阿里移動工作群總裁俞永福正式擔任高德集團總裁以后，現已意味著高德已重回導航與方位效勞，騰訊的整體戰略方向與高德挨近，傾向于出行和方位信息效勞等根底功用，并介入地圖數據范疇，用以支持自身的商品和效勞，即高德與阿里愈加傾向于讓地圖效勞于車聯網商場。
早在2015年初，百度就正式推出了車聯網解決方案CarLife，是國內首個跨渠道車聯網解決方案。而百度不只在車聯網強勢規劃，在離用戶日子較近的在用戶商場上，百度正在從用戶的運用習氣動身，不斷將搜索和地圖結合，并正在將之轉化為移動端新進口。
能夠看出，百度地圖標注要做O2O商場的高頻進口，現在正在給用戶提供一站式效勞，包含衣食住行等目的地日子效勞，比如看影片、買門票、美食休閑文娛、景點、用車、加油保養、KTV、洗浴、外賣團購等。這些O2O日子效勞范疇因為其高頻次、移動和用戶買賣特點，對BAT的戰略價值正在擴大，它需求一個中心商品充任流量與用戶進口的中介，百度地圖標注的效果在于，將線下商業格局與線上商品優化迭代進一步交融，推進O2O規劃長出新的模式與構造，2015年末，現已能夠看到百度地圖標注現已逐步打破線上線下的分裂聯系，將實體國際與互聯網效勞進行順滑平移的接入過來，百度正在布下的這盤大棋，跟著百度地圖標注后續的用戶規模效應敏捷滲透到花費場景中，將會帶動全部百度O2O規劃發生更多的亮點，變成O2O戰場勝負的要害手。