現在，車聯網現已不是啥新生事物了，各家車廠、互聯網途徑、途徑商或多或少的都提出過自個的車聯網概念。可是車聯網到底要怎么搞?卻很少有人可以答復。為了加速車聯網的實在落地，我國車聯網戰略領航者凱立德地圖標注展開了針對全國途徑代理商、線上與線下相結合的CTTC訓練會，將車聯網的理念、操作方法實在送到車生態的第一線。 凱立德CTTC訓練會全國巡講加速凱行K-GO車聯網商品與效勞遍及速度
作為國內最早提出車聯網概念的廠商之一，凱立德關于車聯網的執行有著自個獨特的見地。凱立德副總裁嵇然表明：凱立德的優勢在于我們具有‘數軟硬服’的筆直一體化多點規劃體系，可以讓車聯網鏈條更多縮短和簡化，加速商品與效勞的落地，以推進出產生態構成閉環、良性展開。
因而，全部效勞廣闊凱立德商品經銷商、途徑商的凱立德技能訓練中心(CTTC)展開了深化途徑的2015年全國途徑訓練會。據CTTC有關負責人介紹，這次巡講以線上結合線下的方法進行，2015年將惠及27個省、超過500個代理商和網點，現在線下訓練現已在深圳、江浙滬、成都、長沙等地連續展開。
CTTC訓練會上各小組積極評論構建場景推廣的豐厚思路
在CTTC訓練會中，凱立德除了共享了自立車聯網商品——凱立德車聯網導航途徑K-GO凱行的詳細信息外，還安排與會者對轎車后市場推廣進行了場景化評論，引導用戶車聯網體會的K-GO卡推廣計劃也通過訓練會完成與途徑進行了深度交流。
凱立德途徑部總經理兼CTTC訓練中心資深導師宋宇詳解凱行K-GO車聯網體系
車聯網在國內的落地一直以來都面對著雙重阻力：一是商品、二是途徑。傳統轎車后市場途徑接收車聯網的新規劃、新思路不只需求時間，更需求真實敢為職業先的傳道者的引導。這次凱立德通過全國地區CTTC訓練會，將車聯網商品形狀及功用傳達給途徑客戶，完成對車聯網的傳道、授業、解惑，然后打通了下流途徑關系網，實在連接了車聯網生態環節，推進了車聯網的全國性規劃進程。關于將來怎么進一步完成途徑耕耘與工業連接，嵇然表明：將來凱立德也將與更多車廠協作，進一步提高效勞的落地性，助力車聯網提前老練安穩，為用戶供給更為優異的效勞。