兩天時間，騰訊做了兩件看似矛盾的大事：大幅擴張和控制風險。 5月5日晚，停牌兩個多月的四維圖新（002405.SZ發布公告稱，已接受來自騰訊方面11.7億元的戰略投資，四維圖新股東中國四維向騰訊轉讓7800萬股無限售條件流通股，占總股本的11.28%同日，移動互聯網大會上，騰訊推出史上第一款硬件產品—路寶，這也是基于道路數據的一個硬件。 5月6日晚，騰訊公司宣布對組織架構進行調整，成立微信事業群，由張小龍擔任微信事業群總裁。未來騰訊將擁有包括微信事業群在內的七個事業群組。 從表面上看，這一張一合戰略動作并無關聯，但其實這都是騰訊的糾正行動，經歷這個過程之后，騰訊一直外露的短板或將被補齊。 對抗阿里生態圈 微信獨立后，騰訊地圖標注將把大眾點評、嘀嘀打車進行穿引，形成O2O產業閉環，直接與阿里的封閉生態圈分庭抗禮。 作為O2O戰略入口之一的地圖，騰訊地圖業務的基礎地理信息數據提供一直來自于阿里系高德。眼下正值騰訊和阿里巴巴O2O大戰的關鍵節點，騰訊揮刀斬亂麻理所當然。 四維圖新是擁有甲級地圖測繪牌照的牌照商，這意味著騰訊間接擁有了甲級地圖測繪牌照資質。值得注意的四維圖新的競爭對手是高德地圖，進入騰訊和阿里之后，兩家的競爭水平將直接升級。最困擾騰訊的旗下大眾點評一直在使用高德地圖，如果不及時糾正，意味著其用戶數據將拱手送人。 據騰訊內部人士透露，騰訊地圖的數據目前已經遷移到四維圖新。地圖也將成為騰訊移動端另一大戰略型產品，微信獨立后，騰訊地圖將把大眾點評、嘀嘀打車進行穿引，形成O2O產業閉環，直接與阿里的封閉生態圈分庭抗禮。 騰訊副總裁張弦表示，騰訊地圖正在向平臺化方向發展，地圖作用是O2O入口。 騰訊對地圖業務的投入應該不止如此。賽迪顧問分析師劉元說。 事實上，騰訊對地理位置的投資一直沒有停止過。此前，騰訊以6000萬元投資擁有甲級測繪資質的企業科菱航睿空間信息技術有限公司。 5月5日的移動互聯網大會上，騰訊推出的史上第一款硬件產品—路寶也是基于道路數據的和激進純硬件的汽車導航不同，騰訊路寶是由APP+盒子構成。其提出的概念是為車主提供一站式汽車生活服務。 關注可穿戴設備，包括人和汽車的可穿戴設備，通過這種可穿戴設備更多實現手機與周邊的通訊，所有的目的更多是為了互聯服務，而不是真正為了硬件。張弦告訴《中國經營報》記者。阿里、百度、網易、樂視、小米、360這些互聯網公司紛紛踏足硬件業務時，騰訊卻一直圍觀不前。 其他互聯網公司發布的硬件均是移動硬件產品，以加強自己在移動互聯網的競爭力，但騰訊在移動領域卻毫無壓力。劉元說。因為，騰訊更想做一個專業的互聯網公司，而非硬件公司。但這種想法很快在今年完全改變，BA T巨頭在移動互聯網完全顛覆了PC時代的玩法，PC時代可以憑借一兩個強勢業務高枕無憂，但移動互聯網更需要的全才業內人士認為，四維圖新一直把控車載前裝市場，加上路寶智能硬件和騰訊系下多個O2O資源，繼而完成軟件+互聯網+硬件布局。 微信商業化啟動？ 騰訊的每個業務都想盡方法和火爆的微信扯上關系。至今，包括騰訊游戲、新聞、電商和騰訊并購的子公司已經逐步接入微信。 騰訊把硬件處女秀獻給生活服務業務，可見其將是未來騰訊最重要的戰略方向，而微信獨立也與之有著密切的關系。 騰訊內部郵件顯示，撤銷騰訊電商控股公司，其中實物電商業務并入京東、O2O業務并入微信事業群，這意味著，騰訊公司讓移動互聯網最重要的產品微信主做O2O包括移動支付、互聯網金融、生活服務將是微信未來商業化的主要元素。郵件還顯示，微信事業群負責微信基礎平臺、微信開放平臺，以及微信支付拓展、O2O等微信延伸業務的發展。微信事業群還承擔包括郵箱、通訊錄等產品開發和運營，致力于打造微信大平臺。 從2011年上線，微信的壯大讓騰訊的其他部門眼紅，都想把自己的產品移植到微信當中，但這離騰訊公司董事會主席馬化騰和微信事業群總裁張小龍對微信暫不考慮商業收益的想法越來越遠，微信唯有獨立才干遠離是非，堅持自我也只有獨立才干為未來的商業化發明更好的條件。 微信將基礎平臺、開放平臺、支付、O2O這些以前與微信平級的部門全部整合進微信事業部，除了微信的地位更高以外，還免除了大量的溝通利息和因內部利益發生的矛盾。 張小龍在內部郵件中稱：過去的三年，微信從無到有成長的三年。未來的三年，希望微信能生長為一個真正具備開放能力的系統，并培育出健康的生態。 而微信成立以來，一直扮演的角色是騰訊內部移動應用的平臺，雖然張小龍一直對接入微信的應用業務慎之又慎，但騰訊的每個業務都想盡方法和火爆的微信扯上關系。至今，包括騰訊游戲、新聞、電商和騰訊并購的子公司已經逐步接入微信。 但馬化騰的想法是做開放平臺，并且在很早就說過，微信只是一個平臺，希望更多外部的業務和開發者進入。 因為更自由，更具話語權，微信獨立后會更專注于開放生態系統，未來可能會接入更多來自外部的優質業務，提升平臺質量，從而也可以順利打開良性商業鏈。劉元說。