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車聯網市場百舸爭流地圖標注巨頭緊盯這塊“肥肉”

從去年的兩會，國家提出互聯網＋，到今年的兩會，互聯網＋則成為了熱門議題。去年互聯網＋服務業引爆了O2O，那么今年互聯網＋制造業將會全面引爆產業互聯網。而在今年的兩會規劃綱要中提出，要全面加快車聯網、船聯網等智慧出行的發展，同時推動駕駛自動化、設施數字化、運行智能化。
一時間，車聯網成為了今年最熱門的關鍵詞之一，不少互聯網企業和汽車生產企業都已經開始摩拳擦掌，試圖搶占車聯網的風口。縱觀目前的車聯網格局，主要分為兩大陣營，一類是以互聯網企業為代表，尤其是BAT三巨頭;另一類是以傳統汽車地圖標注生產企業為代表。互聯網巨頭們借助各自優勢先發制人
短短幾年時間，智能手機就全面取代了傳統手機，智能汽車全面替代傳統汽車在時間上也并不遠。車聯網是一塊巨大的肥肉，擁有萬億美元的產業值空間，同時也能夠帶動整個汽車產業鏈的全面升級，互聯網企業們對此都已是垂涎三尺。但是車聯網是一個對技術要求較高的領域，這讓很多創業者們都望而生卻，他們只能眼巴巴地看著巨頭們在瘋狂搶占這個大風口。
一、百度的王牌始終是它的技術
先來說說百度，人工智能已經是目前整個百度體系最能代表他們形象的關鍵詞了。百度在車聯網技術方面擁有國內其他互聯網公司都不具備的技術優勢，技術上的優勢也幫助百度在車聯網布局上走在了前面，百度在北京五環測試無人駕駛汽車就是最好的例證。百度所走的路線是軟件＋平臺思路，他們的技術優勢主要體現在以下三個方面：
1、四大OEM技術解決方案，分別是CarLife手機車機互聯、MyCar汽車私有云服務、CoDriver智能語音副駕、CarGuard汽車衛士。CarLife不論是在前裝車企，還是后裝車機都進行了合作，同時開放第三方SDK，能夠集成更多的應用和服務;MyCar汽車私有云能夠提供位置服務、智能提醒、車輛管家、數據分析、云托管、發現汽車故障等;CoDriver智能語音副駕，能夠讓駕駛更安全;CarGuard汽車衛士則為汽車軟件提供了安全服務。
2、高精度的地圖服務技術。車聯網的布局中，精準的地圖定位服務將起到非常關鍵的作用。百度地圖在國內擁有最高的市場份額，用戶月活躍數量達到3.02億，路網覆蓋超過650萬公里，POI超過4000萬，業內最全最廣，整體準確率達96.50%。而百度地圖的定位更是精準，WIFI定位精度能達到30米，室內高精定位精度1-3米，定位速度0.2秒。
3、百度的無人駕駛技術。百度的無人車可自動識別交通指示牌和行車信息，具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施。車主只要向導航系統輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地，這項技術目前已經領先國內其他所有公司。
二、騰訊依托于社交，照樣打通車聯網
相比百度而言，騰訊的王牌并不在技術上，騰訊車聯網的優勢在于社交和娛樂方面，擁有基于微信和QQ龐大的用戶群，騰訊車聯開放平臺包括MyCar服務、車聯APP和車聯ROM。
Mycar能夠通過借助微信和手機QQ實現與汽車之間的互動，車主可直接在手機上查詢車輛狀況、油耗等信息;車聯APP的主要功能還是在于手機與汽車之間的連接，能夠把手機上的內容映射到汽車上來;車聯ROM則是集成了騰訊音樂、社交等內容產品，可以提供車聯網導航、娛樂、安全等服務。
此外，騰訊也發布了車聯網智能硬件產品路寶盒子，同時以11.73億成為了四維圖新的第二大股東，并與富士康、和諧汽車達成造車戰略合作，這些也都為騰訊車聯網布局打下了基礎。
三、阿里巴巴背靠電商，云釋放威懾力
相比百度、騰訊而言，阿里巴巴的優勢則在阿里云上面，這能夠為阿里的車聯網布局提供云服務技術支撐和安全保障。不過從布局來看，阿里巴巴目前主要分為兩大戰略步驟。
步驟一：組建自己的汽車事業部，整合汽車品牌廠家以及汽車經銷商，然后通過借助天貓平臺為車主提供服務。由此看來，阿里的車聯網布局仍然離不開電商這個核心體系。
步驟二：與上汽達成戰略合作，共同研發互聯網汽車。上汽負責硬件方面，阿里則負責軟件，新品牌汽車集成阿里巴巴的YunOSforCar操作系統，并整合大數據、阿里通信、高德導航、阿里云計算、蝦米音樂等資源，有最新消息稱阿里上汽聯合打造的汽車下月將登陸北京車展。
四、樂視生態牌似乎屢試不爽
除了BAT三大巨頭之外，樂視在車聯網方面的布局也比較積極，相比BAT三巨頭而言，樂視的車聯網布局主要圍繞兩個方面。
一方面，不斷推出自己的新車載系統。去年1月份，樂視成立了智能汽車公司，并公布了全新的LeUI系統;隨后在廣州的車展上，樂視又發布了手機車機互聯系統ecolink;再之后，在今年的CES大會上，樂視又發布了最新版ecolink系統，樂視似乎不放過任何一次展現自己智能汽車概念的機會。
另一方面，樂視在硬件方面也在積極尋求合作，通過與阿斯頓·馬丁合作，樂視將為其提供車載智能終端、互聯網應用與服務等軟硬件產品。CES展上，樂視又與美國法拉第未來公司宣布合作打造超級概念車FFzero1。

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