國家電網公司近日發(fā)布了《2018年供電工程第二次招標采購招標公告》。本次招標充電樁總數11615臺，總功率7416000千瓦。業(yè)內人士表示，充電樁在全國網絡招標中的總功率歷史排名第二，僅次于2015年第三批招標的總功率，充電樁在招標中的數量達到了創(chuàng)紀錄的最高位。

智能充電樁聯(lián)網存在的問題：

近年來，隨著新能源汽車的普及和充電樁的大規(guī)模建設，充電作業(yè)的智能化管理一直是充電作業(yè)人員面臨的難題。

一是充電樁的綜合利用率不高，如果傳統(tǒng)IT資源按高峰業(yè)務建設，資源浪費大；二.是充電用戶需要高可靠的充電體驗保障，不能對外提供服務的時間不到6小時；三.是10000堆數據為例，不同渠道的數據量每天都會達到驚人的TB級，如何應對高并發(fā)的寫入和讀取本身就是個大問題，在節(jié)假日和短途活動等特殊情況下，數據量將猛增3-5倍。

因此，提出一種更有效的充電樁智能化運行方案勢在必行。此時，每臺設備需要提供4G物聯(lián)網卡進行數據傳輸。網絡數據傳輸尤為重要。那么在運行過程中，如何快速判斷設備故障還是網絡故障呢？如何快速解決故障，提高故障解決效率，不僅需要對所有的物聯(lián)網卡和設備進行集中管理，不僅要對單卡有流程的問題進行管理，還要對后期的開卡、停卡、換卡等進行管理和控制，有效地優(yōu)化了系統(tǒng)中的各種問題。操作過程。

提供的解決方案：

a.硬件方面：我公司提供工業(yè)級4G雙寬工業(yè)路由器，可連續(xù)工作24小時，斷開和重新連接，定期重啟等功能，保證充電樁網絡數據傳輸的穩(wěn)定性；

B.網絡方面：針對不同地區(qū)面對充電樁的運營商基站水平不均衡的問題，我公司可以為移動、聯(lián)通和電信網絡提供物聯(lián)網卡，以確保滿足不同的場景。

C.平臺管理方面：隨著充電樁位置的增加，滿足不同場景的物聯(lián)網卡會有所不同。我公司自主開發(fā)的物聯(lián)網管理平臺，可滿足三大運營商同時接入物聯(lián)網卡，集中成平臺控制，并有效區(qū)分管理，從實名制、開卡、停卡、票據、到滯納金、流水支票。查詢等可以充分滿足用戶的自主管理。當網絡側出現(xiàn)問題時，可以先判斷哪些設備有問題，及時做好運行維護工作。