近日，共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車震撼推出免費騎行月卡，凡ofo 認證用戶，正常繳納押金（包羅免押金用戶），只需0元即可搶購一張暢騎30天的騎行卡，享受共享單車帶來的便當出行辦事。與此前摩拜推出的2元購限量月卡比擬，更顯十足誠意。炎炎夏日，持續領跑共享單車市場第一的ofo小黃車，用最直接最蠻橫的方式為全體用戶送上陣陣清涼。

真正免費的騎行月卡，ofo送福利由來已久

此次0元搶騎行月卡活動，是ofo 在首創并多次推出共享單車免費騎行活動后，首次以月卡產品的形式推出騎行包月辦事，也是“無門檻騎行”的活動升級。

與早前推出免費月卡的摩拜游戲規則差別，摩拜2元月卡、5元90天等活動仍然需要用戶象征性地掏錢，ofo則十分豪氣大方地直接免費，更令人驚喜的是，凡是在月卡有效期內的用戶，每日可免費不限次數騎行，并且每次可以免費騎行2小時。有業內人士也分析，從一開始因為輕便好騎就獲得不少用戶芳心的ofo，免費騎行月卡的推出，或將鎖定共享單車領域內的核心用戶群，“一超多強”格局將愈發清晰。

作為國民心目中的共享單車NO.1，，ofo大手筆回饋用戶的慣例由來已久。如ofo 推出信用免押金辦事，在上海、杭州、廣州、深圳、廈門信用免押金，凡芝麻信用分650分及以上的用戶，均可信用授權免押金引領共享單車行業走向“信用解鎖”時代；ofo 聯合滴滴、支付寶推出“無門檻體驗日”，凡全國滴滴、支付寶注冊用戶，均可直接通過滴滴、支付寶App無門檻使用小黃車，免押金、免認證、免費騎，吸引更多用戶騎行，進一步鞭策共享單車市場高速發展；針對社會的城市大共享計劃，用戶可以將本身已有的舊自行車捐贈給ofo，而ofo則會按照自行車的價值，反饋給用戶一按時期內的共享單車免費使用權或是現金優惠券免費騎行月卡等等。此次推出空前力度的免費騎行月卡活動，用一個月時間構建用戶忠誠度體系、鞏固核心粉絲群，并吸引新用戶入駐，相信ofo的用戶量級還將有更大突破。

比擬之下，名義上免費實則限量發售的摩拜月卡活動，不免難免過于小家子氣。有調查顯示，在提到共享單車時，用戶對ofo的無提示第一提及率是最高的，ofo儼然已經成為共享單車品類的代名詞。不得不承認，雖然摩拜在智能鎖等方面更勝ofo一籌，但在品牌認知上遠不如ofo。

用戶體驗不停升級，ofo以“快”取勝

作為全球共享單車的首創者和領騎者，ofo一直強調持續提升產品和辦事體驗，讓用戶驚喜不停。在產品創新的路上，ofo按照大數據反饋不停改進、完善細節，完整滿足差別身高的騎行者需求，體驗升級和車型推新的速度都非常快，“騎時可以更輕松”絕無虛言。針對細分用戶群推出的ofo肌肉車、公主車、雙梁異型車、大眼車等小眾車型，更在豐富騎行體驗的同時，引領時尚潮流。

目前ofo供應鏈產能已經占據全行業產能的70%，從一線城市到二線城市，從市中心到郊區，幾乎都可以看到小黃車的身影。當前ofo小黃車已經連接了650萬輛共享單車，累計向全球150座城市，上億用戶提供了超過20億次的出行辦事，日均訂單量超過2500萬，成為全球規模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺。

其實，共享單車的技術壁壘并不高，但對于規模體量、發展速度、運營辦理等方面的要求非常高。比對手晚了一步，可能就永遠沒有機會了。ofo此舉不但在優惠力度上秒殺對手，更對于吸引新興用戶群體、構建用戶忠誠度體系具有長遠意義。在共享單車之戰中，ofo無疑早已坐穩第一把交椅的位子，摩拜想要與其并駕齊驅甚至實現反超，都有相當大的難度。