近日，共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車推出真正的0元免費騎行月卡，且不設數量上限，在用戶群中再度刷高好感。早先摩拜推出月卡時，仍需用戶以2元價格購買，并在使用過程中出現各種bug，遭到“太摳門”的吐槽。而ofo的真正免費舉措在博得叫好聲的同時，也進一步鞏固了自身在共享單車行業的領跑地位。
對于小黃車用戶來說，ofo免費給用戶發福利早已是家常便飯。在早晚高峰、周末、重大節假日以及高考期間，ofo都發起過免費騎行活動，受到眾多用戶的熱烈歡迎。還有各種各樣的騎行紅包，讓用戶拿到手軟。加上這次免費騎行月卡，可都是真金白銀的大手筆投入。反不雅觀摩拜，雖然也發布了免費騎行月卡，但是需要支付2元的費用才可享用30天騎行，并不是真正意義上的免費，恐怕還是資金實力不夠雄厚，導致底氣矮了三分。
對于ofo此次推出的免費月卡，ofo官方回應稱是無門檻體驗日的再次升級。6月23日，ofo頒布頒發6月24-25日，所有滴滴及支付寶用戶可直接通過滴滴、支付寶App無門檻使用小黃車，免押金、免認證、免費騎。比來推出的30天免費騎行月卡，則被視作繼ofo聯合支付寶推出“信用解鎖”后信號更加清晰的清場動作。
本年上半年以來，ofo一直大力推進免押金騎行,上海、杭州、廣州地區的 1000 多萬用戶已經享受到了“信用解鎖”帶來的便捷，，比來深圳與廈門兩大城市的數百萬用戶也正式跨入免押金用車時代。ofo優惠活動頻頻，開放合作的動作連連，這樣做的目的其實只有一個，那就是只為用戶更輕松地出行，發布的各種免費福利皆是如此。
縱不雅觀共享單車市場未來的發展，未來免押金騎行是大勢所趨，ofo在這方面無疑引領了行業發展的風向標，而這對于重造車模式重運營模式的摩拜來說，打擊巨大。用戶體驗是決定這場大戰勝負的殺手锏。“騎時可以更輕松”的小黃車，真正0元無門檻的免費騎行月卡，都將摩拜遠遠甩在了后面。
目前，ofo小黃車已正式啟用了基于NB-loT技術全球首款物聯網智能鎖的共享單車，極大提高了共享單車在定位、管控方面的行業技術水平，同時也將打造以物聯網為載體的生態閉環。ofo現已在全球5個國家150座城市連接了超過650萬輛共享單車，為上億用戶提供了超20億次綠色低碳的出行辦事，成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。隨著ofo繼續深入開展軟件技術研發和創新，探索物聯網和大數據，通過技術創新、產品創新升級用戶體驗，相信ofo用戶還將獲得更多驚喜福利。
