洗衣、推拿、美甲……受新冠肺炎疫情影響，越來越多的線下消費正向上門服務轉移。坐在家中，點點手機，就能像購買商品一樣挑選服務，是不是想想都挺美？然而，近日小編調查發現，目前這種“美”可能只是想想而已。

傳統服務試水線上

在微信里，小編隨意搜索“洗衣”“美甲”等關鍵詞，彈出多個公眾號，聯系客服，這些店鋪大多可以提供上門服務。在一個美甲小程序里，填寫相關信息，支付費用后，可以直接預約技師，非常方便。一些本地服務平臺也是上門服務的聚集地。在58同城APP，小編聯系了一位推拿店的老板張先生。他介紹，自己在小區附近有實體店，如果客戶有需求，只需提前支付車費，他就可以上門服務。

不過小編發現，多數上門服務還停留在“有”上，距離“火”還相差很遠。以洗衣、美甲類的小程序為例，購買服務的鏈接是有，但實際下單的很少。推拿店老板張先生坦言，上門服務的接單量還不到實體店的十分之一，主要的“攔路虎”是路費保證金，“這個錢，很多市民不愿意出，但如果不收，我們就無法判別顧客是不是真心需要服務的。”此外，上門服務的安全性是很多服務人員最擔心的，“我們店里有女推拿師，但她們都不愿意上門服務，就是擔心安全，通常顧客線上下單，都是男推拿師去。”

上門洗車失敗收場

事實上，早在幾年前，O2O上門服務就在淮安興起過一陣，但結局多是“一地雞毛”，“慧駕洗車”就是其中之一。曾經的參與者王先生告訴小編，這個上門洗車公司有自己的APP，客戶只要登錄下單，并填寫車輛具體位置和車牌號，就會有專業的人員上門洗車，整個過程甚至不需要雙方見面。“洗車人員會到車庫自己找到車輛，洗好后，將效果拍照發給我，滿意就可以付款。”

除了方便，上門洗車收費也不高，一輛普通的5座轎車，清洗一次的單價為25元，如果辦理次卡，還可以享受6元洗車的額外優惠。因為有優惠，王先生一次性購買了30張洗車卡，誰知，只用了10張左右，上門洗車服務就暫停了。“我打電話問客服，人家直接和我說，他們是總公司的，現在服務暫停了，客戶充值的錢在當地代理手里，需要向代理要，可是這個代理早就沒影了，去哪里要？”

曾運營過上門洗車業務的張先生向小編透露，一般洗一輛車，物料成本約為2元，洗車工上門成本約為13元至15元，算上公司日常的運營和前期投資，即使收費25元/次，也很難盈利。公司為了拉客戶，將價格拉低到6元，根本就是賠本賺吆喝。

分清真偽需求差別

對于O2O上門服務，淮陰師范學院經濟學系老師杜麗勇認為，這是一種全新的消費服務模式，未來可能改變傳統服務行業的經營現狀，但如今其存在的問題不少，其中最重要的是安全性問題，“上門服務不同于賣產品，對很多客戶來說，很難接受陌生人上門服務，而服務提供者首要應該解決的就是身份認證問題，線上服務平臺應該起到把關作用。”

此外，上門服務最難以繞開的是標準化問題。“每個服務者的手藝不一樣，決定了單筆服務的品質無法得到精準把控，隨著未來市場的拓展，平臺的投訴量必然有所增加，這也是現在很多平臺無法做大的原因，淮安的從業者應該努力提升服務的標準化水平，用良好的口碑促進發展。”杜麗勇說。

互聯網營銷業內人士徐先生表示，自古都是需求決定市場，想要從事O2O上門服務的創業者，一定要分清“真需求”和“偽需求”的區別。比如家里的電器壞了，你不可能扛著那么大的電器出門找人維修，那就需要專業人員上門，這就是“真需求”。但美容、美甲、洗車這一類服務，用戶家里并不是唯一的服務場所，甚至線下門店可以做得更好，不存在上門的必要性，那就可以說它是“偽需求”。“當下，受疫情影響，許多線下實體店加速拓展線上服務，但疫情過去后，這些線上‘偽需求’是否能順勢成為‘真需求’，還有待進一步驗證。”徐先生說。