本報(bào)訊（記者王磊）您知道解放前，烏魯木齊還稱(chēng)迪化時(shí)的市政府在哪里嗎？您知道解放前夕，迪化的面積有多大，人口有多少嗎？烏魯木齊第一座立交橋又是什么嗎？ 5月10日，烏魯木齊文化講壇第306期公益現(xiàn)場(chǎng)講座在烏魯木齊市圖書(shū)館演講廳舉行，市收藏家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉天視回答了這些問(wèn)題，透過(guò)地圖展示烏魯木齊60多年的滄桑。 劉天視收集了從上世紀(jì)四十年代出版的迪化市分區(qū)計(jì)劃圖》最新的烏魯木齊市旅游交通圖》等百余幅各式各樣的烏魯木齊地圖標(biāo)注。 解放前夕，烏魯木齊經(jīng)濟(jì)蕭條、交通閉塞、文化落后，市區(qū)面積只有10平方公里，人口十萬(wàn)人。 1959年烏魯木齊總體規(guī)劃圖》上顯示，這段時(shí)間鄉(xiāng)村輪廓基本沒(méi)有發(fā)展，地圖上只有20個(gè)單位。 劉天視說(shuō)，那時(shí)還都是土路，路上跑的基本上是六根棍、毛驢車(chē)，能見(jiàn)的汽車(chē)也是蘇聯(lián)嘎斯車(chē)。 1965年，烏魯木齊河還存在河上坐落著四座橋，分別是西大橋、中山橋、人民橋及錢(qián)江路橋。當(dāng)年，開(kāi)始正式修建河灘路，只有7公里長(zhǎng)。 一幅1985年出版的地圖上可以看出，改革開(kāi)放后，烏魯木齊的鄉(xiāng)村建設(shè)腳步開(kāi)始加快，鄉(xiāng)村開(kāi)始擴(kuò)張，北京路、七道灣路以及西山156隊(duì)已具雛形，烏魯木齊河已經(jīng)變成河灘路了印象最深的當(dāng)年人民路立交橋的建成，烏魯木齊，乃至全疆第一座真正意義上的上下兩層立交橋。 上世紀(jì)90年代至今，烏魯木齊鄉(xiāng)村的變化讓他感慨萬(wàn)分。外環(huán)路、田字路、BRT這些新名詞不時(shí)出現(xiàn)并投入使用，讓這座鄉(xiāng)村更現(xiàn)代、更繁華。 說(shuō)，高鐵新區(qū)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、地鐵這些都在興建，幾年后，就可以坐著地鐵去機(jī)場(chǎng)了